[Résolu] Sens de rotation moteur

Salut,

Vous allez peut-être trouver la question idiote, mais je viens de constater que si j'essaie de faire tourner le moteur à l'envers de son sens de rotation en marche à l'aide d'une clé prise sur l'écrou en bout de l'axe de vilebrequin, il ne bouge que d'un petit angle et se bloque ensuite.
Est-ce normal ? Qu'est-ce qui peut empêcher ainsi la rotation ? Le mécanisme de kick ?
@+

Han han han, doit pas bloquer, pépère, même si c'est anti-mécanique, il n'y a pas de raison que ça bloque, je l'ai ( un peu ) fait moi-même pour les réglages d'allumage ( de merde ! ) , et ça ne bloquait pas !!!

Salut "gim",

gim a écrit:

Han han han, doit pas bloquer, pépère, même si c'est anti-mécanique, il n'y a pas de raison que ça bloque, je l'ai ( un peu ) fait moi-même pour les réglages d'allumage ( de merde ! ) , et ça ne bloquait pas !!!

Aïe, m..de !
Tu arrives à faire un tour dans le sens horaire ?
As-tu encore ton démarreur ? Je pense à la noix héiïcoïdale (pièce n°1 sur l'éclaté page 100 de la RMT) qui pourrait peut-être bloquer en faisant tourner le moteur dans le mauvais sens
Sinon, je ne vois pas se qui pourrait bloquer ?
Tout le monde peut faire tourner le moteur en sens inverse comme "Gim" ?
@+

salut

je viens de vérifier...
et ça tourne sans problème dans le sens horaire sur plus d'un tour
y'a rien qui force ou gêne ou bloque, c'est pareil dans les 2 sens
j'ai encore le démarreur même si il tourne dans le vide...

Moi aussi , ça a toujours tourné dans les deux sens, bizarre ton affaire

Bon, j´ai essayé et lá il ne bloque rien dans les deux senses.

Sauf quand je apuis legerement sur le kick. Dans ce cas lá il reste enclenché et ca bloque de chez bloquer.
Il m´a fallu jouer avec la clef et le kick pour debloquer - put1 j´ai pris peur

Des salutations soulagées

distri trop tendue peut etre .moi sa tourne dans les deux sens

Salut,

Merci à tous pour vos retours. Il se confirme qu'il y a bien un petit -j'espère- ou un gros soucis.
Sachant que je n'ai rien démonté sur le bas moteur, hormis le carter côté embrayage, la pompe à huile qu'il contient et le système d'entrainement du compte-tours, en procédant par élimination :

gendarme a écrit:

distri trop tendue peut etre .moi sa tourne dans les deux sens

Çà m'étonnerais, la chaine n'est pas encore rivetée et les cylindres sont sur l'établi

lallemang a écrit:

Sauf quand je apuis legerement sur le kick. Dans ce cas lá il reste enclenché et ca bloque de chez bloquer.
Il m´a fallu jouer avec la clef et le kick pour debloquer - put1 j´ai pris peur

Là il y a peut-être une piste que j'évoquais d'ailleurs dans mon premier post
Il c'était bloqué dans les deux sens ou seulement dans le sens horaire ton moulin ?
Le moteur est chez un pote plus qualifié et beaucoup mieux outillé que moi, je ne peux donc pas y travailler quand je veux, je dépends de sa disponibilité. Dès que possible, réouverture du carter pour un petit examen du côté du kick.
@+

J´ai essayé encore.

Pour provoquer l´effet je apuis sur le kick et tourne avec la clef dans le (mauvais) sens de la montre.
En tournant le kick est ammené "retour" dans la verticale. Normalement son pignon sorte du engrenage
un peu avant le haut et tout va bien. Sie je continu de appuyer legerement sur le kick son pignon ne
desengage pas et le kick va contre sa buté. Lá tout se bloque.

A ce moment je peut tourner le vilebrequin dans le bon sens invers de la montre mais des que je tourne
dans l´autre ca se bloque de noveau. Aparement le pignon du kick n´est pas liberé comme ca.

Pour debloquer je tourne le vilebrequin dans le bon sens et actionne le kick en meme temps
~ 1-2cm course au bout du kick et c´est bon.

lallemang a écrit:

J´ai essayé encore.
Pour provoquer l´effet je apuis sur le kick ..... [coupure] .....
Pour debloquer je tourne le vilebrequin dans le bon sens et actionne le kick en meme temps
~ 1-2cm course au bout du kick et c´est bon.

Çà ressemble à ce qui se passe sur mon moteur, sauf que le n'ai pas besoin d'appuyer sur le kic, qui n'est d'ailleurs pas en place, pour que le moteur bloque dans le mauvais sens de rotation.
Je vais faire des essais en remontant le kick dès que possible
A suivre ...
@+

Si c´est bloquer chez moi une fois, le mechanisme du kick reste en buté -
je pense par friction. Probablement deja les vibrations du moteur le
debloqueront. Le ne peux pas essayer ca - le mien est demonté.

Dans la practique la situation ne pourrait arriver qu´avec un retour du kick.
Mais la prochaine action serrait de l´actionner de noveau...

pour moi cest surememt ton mécanisme de kick,certainememt le ressort affaibli ou mal positionné?a+

boulanger a écrit:

pour moi cest surememt ton mécanisme de kick,certainememt le ressort affaibli ou mal positionné?a+

Je pense aussi que c'est un problème de kick.
Mal positionné, je ne sais pas, le kick était fonctionnel et je n'y ai jamais touché ???
Ressort faible peut-être, il a pourtant l'air de bien remonter.
Il faut attendre que je puisse ouvrir le carter.
@+

G EKRI a écrit:

Je pense aussi que c'est un problème de kick.

Bon, j'ai pu faire quelques tests avec le kick.
Tout est rentré dans l'ordre
Il a suffit d'enclencher le kick 1 ou 2 fois et plus de blocage.
J'ai re-demonté le carter pour rien mais tant pis je suis rassuré
@+

cetait donc bien ton pignon de kick qui n,était pas revenu a sa place,tout est remis en ordre cest le principal,allez bonne balades de ce temps la a+