Kit Cylindre XS Performance

Salut à tous !!

J 'ai remis mon cafra au garage ... fumait blanc comme un pompier et buvait plus d'huile que moi de bière ... et ca en bon alsacien je supportait plus

Après démontage ... 1 joint de queue de soupape HS et des pistons pas super beau ... pas mal de rayures ... et un segment HS ... (mais ca c'est moi )
Si déja j'ai tout'l'barouin en vrac je me demande si je vais pas monter un kit cylindre 650 de XS SHOP ... pour repartir sur des bases saines ... au lieu de me lancer dans un réalesage ...

Qqn a deja essayé ce type de kit, des avis ??

Merci
Christophe

Né à Strasbourg je comprends ton désarroi 2.5l d'avalé cela fait une bonne note mais si la moto fait plus on se sent petit joueur (faut les faire tourner au kirch çà ira plus vite )
et si elle fume et qu'elle boit c'est donc la femme révé non ?

Ca fait du bien d'être compris ... les racines et les elles ... ca reste ce qui lie les hommes entre eux ...
Ouais ... la moto aussi ;-)

Ben pas trop de reponses ...
J'ai commandé ... je vous tiendrais au jus !
Christpohe

[Salut Christophe
J'aimerai savoir si tu as déjà installé ton kit et si tu es content du résultat.

chris a écrit:

[Salut Christophe
J'aimerai savoir si tu as déjà installé ton kit et si tu es content du résultat.

Yes j'ai monté le kit. Livraison et conditionnement impec. ll contient le cylindre, les pistons, segments, axes et joints culasse + embase.
Ca se monte sans problème et y'a aucune adaptation. Fo juste faire gaffe au joint d'embase qui est différent de l'origine, y'a plus de spi autour des chemises. Au niveau du tendeur de chaine, il faut seulement mettre le cache pour accéder au réglage, le support d'origine de sert plus à rien.

Le look est ok, le cylindre est un peu plus épais, mais ca ne choc pas .

Ca marche nickel, j'ai fait un rodage de soupapes et j'ai gagné 2kg par cylindre. Je suis à 10,5 ... comme je démarre au kick faut pas faire semblant...

Voila de mon coté ca le fait super.

Dis moi su tu as des question précises.

Christophe

t'aurai pas des photos et des video qu'on voit ca comme il faut

Merci Christophe, je voulais réaléser à la première cote ,mais à présent je vais faire comme toi, repartir sur du neuf. Il me semble qu'au final la différence de prix
n'est pas énorme. Je veux retrouver le couple qu'elle avait quand elle était neuve.

merci encore et si tu passe dans les hautes alpes ,viens boire un schnaps. à+.

Si tu veux passer en 750cc, donc changer les chemises, ça ne vaut pas le coup à moins d'avoir des supers tarifs pour l'usinage.

J'aurais mis le temps à répondre sur ce coup la :-( Désolé :-(

Photo du couvercle du regleur de chaine de distri. Le support d'origine n'est plus nécessaire :


Photo du cylindre avec ses ailettes plus larges :


Christophe

Alors, le gain est vraiment appréciable ?

D'accord avec toi Pierrax; la voilà la bonne question !

Alors ?????

jolie photo dans la signature GIM

ouais, ça fait un peu mytho, mais bon, j'me la pète grave quoi !!!

paquito a écrit:

jolie photo dans la signature GIM

+1 t es deja rentré francois ou pas encore partit