Question liquide

C'est les fêtes et le moment de parler un peu de liquide.
Pour le Champ et whiskos ca va mais j'ai quelques questions sur d'autres liquides.

D'abord coté essence: j'ai un 650 3L1 de 82 et c'est vrai que j'ai tendance à péter quand je décélère. (pas uniquement d'ailleurs). Au début je mettais du 95 SP avec un adjuvant sensé remplacer le plomb. Mais avec la taille du réservoir c'est tannant de faire les ajouts à chaque plein (ca fait quelque temps que je ne le fais plus) . Est ce que vous roulez au 95 SP sans rien de plus et pensez vous possible de rouler au SP 98 ?

Une autre question de liquide: Je viens de faire la vidange de mon liquide de freins (il était café noir beurk , c'était pas du luxe d'y regarder de près). J'ai donc un beau pot de confiture avec une saloperie marron foncé, bien irritante et corrosive, et maintenant qu'est ce que j'en fait? (à part le verser dans le café de certains, car les poissions y zaiment pas) Pour l'huile de vidange j'avais réglé la question en l'utilisant pour traiter un escalier extérieur dans le jardin (c'est super comme résultat, et je continue).

En attendant BONNES FETES A TOUS et A LA VOTRE

Pour le sans-plomb, je laisse les possesseurs d'un XS roulante te donner leur avis

Le liquide de frein, tu peux le garder pour t'en servir comme décapant peinture, ça fonctionne bien. Sinon, le déposer chez un garagiste serait certainement le mieux.
Perso, j'envoie tout ces liquides à la mord-moi-le-noeud au taf, une boîte s'occupe de leur traitement.

Biochem a écrit:

C'est les fêtes et le moment de parler un peu de liquide.
Pour le Champ et whiskos ca va mais j'ai quelques questions sur d'autres liquides.

D'abord coté essence: j'ai un 650 3L1 de 82 et c'est vrai que j'ai tendance à péter quand je décélère. (pas uniquement d'ailleurs). Au début je mettais du 95 SP avec un adjuvant sensé remplacer le plomb. Mais avec la taille du réservoir c'est tannant de faire les ajouts à chaque plein (ca fait quelque temps que je ne le fais plus) . Est ce que vous roulez au 95 SP sans rien de plus et pensez vous possible de rouler au SP 98 ?

Une autre question de liquide: Je viens de faire la vidange de mon liquide de freins (il était café noir beurk , c'était pas du luxe d'y regarder de près). J'ai donc un beau pot de confiture avec une saloperie marron foncé, bien irritante et corrosive, et maintenant qu'est ce que j'en fait? (à part le verser dans le café de certains, car les poissions y zaiment pas) Pour l'huile de vidange j'avais réglé la question en l'utilisant pour traiter un escalier extérieur dans le jardin (c'est super comme résultat, et je continue).

En attendant BONNES FETES A TOUS et A LA VOTRE

pour un 3l1 il ny a pas besoin d,additif,du 98 suffit, les siéges de soupapes résistent au sans plomb.

Le liquide de frein etant assimilé comme de l'huile, je le vide dans le bac adéquate à la déchetterie.

Sinon, regardes dans ta gazette local, il y a surement une collecte de produit dangereux/toxique. Chez moi, il y a 1j tout les 3 mois ou ils sont présent pour les produits à la c*n

kaneda a écrit:

le bac adéquate

L'a des quate le bac

Comme Sheila...

Va donc manger toi, je sens que t'es en manque de protéine

kaneda a écrit:

Va donc manger toi, je sens que t'es en manque de protéine

C'est l'apero pour fried

kaneda a écrit:

Va donc manger toi, je sens que t'es en manque de protéine

Ca c'est pô possible...



Ch'uis au régime yper-protéiné depuis Juin

paquito a écrit:

C'est l'apero pour fried

T'façon moi j'ai 3 grammes d'origine, aucune importation d'alcool...

Du coup pas de gamma GT

Le GT l'est dans l'quatre roue...

Biochem a écrit:

C'est les fêtes et le moment de parler un peu de liquide.
Pour le Champ et whiskos ca va mais j'ai quelques questions sur d'autres liquides.

D'abord coté essence: j'ai un 650 3L1 de 82 et c'est vrai que j'ai tendance à péter quand je décélère. (pas uniquement d'ailleurs). Au début je mettais du 95 SP avec un adjuvant sensé remplacer le plomb. Mais avec la taille du réservoir c'est tannant de faire les ajouts à chaque plein (ca fait quelque temps que je ne le fais plus) . Est ce que vous roulez au 95 SP sans rien de plus et pensez vous possible de rouler au SP 98 ?

Une autre question de liquide: Je viens de faire la vidange de mon liquide de freins (il était café noir beurk , c'était pas du luxe d'y regarder de près). J'ai donc un beau pot de confiture avec une saloperie marron foncé, bien irritante et corrosive, et maintenant qu'est ce que j'en fait? (à part le verser dans le café de certains, car les poissions y zaiment pas) Pour l'huile de vidange j'avais réglé la question en l'utilisant pour traiter un escalier extérieur dans le jardin (c'est super comme résultat, et je continue).

En attendant BONNES FETES A TOUS et A LA VOTRE

.roule sp 98 no probleme.pour le loockeed dans les decheteries y a un conteneur avec les vielles huiles

Salut je roule au 95 sans additif et pour l'instant pas de problemes ça ne pette pas ça démarre trés bien aucun souci.
A+
Pascal

fait attention quand méme,si cest une 75 76 ,normalement çe n,etait pas encore prévu d,origine,mais peut étre siéges changés,et il y a des moteurs anciens qui accepte,si pas sur surveiller les jeux aux soupapes,si ils réduisent trop vite mettre additif avant problémes.a+

boulanger a écrit:

Biochem a écrit:

C'est les fêtes et le moment de parler un peu de liquide.
Pour le Champ et whiskos ca va mais j'ai quelques questions sur d'autres liquides.

D'abord coté essence: j'ai un 650 3L1 de 82 et c'est vrai que j'ai tendance à péter quand je décélère. (pas uniquement d'ailleurs). Au début je mettais du 95 SP avec un adjuvant sensé remplacer le plomb. Mais avec la taille du réservoir c'est tannant de faire les ajouts à chaque plein (ca fait quelque temps que je ne le fais plus) . Est ce que vous roulez au 95 SP sans rien de plus et pensez vous possible de rouler au SP 98 ?

Une autre question de liquide: Je viens de faire la vidange de mon liquide de freins (il était café noir beurk , c'était pas du luxe d'y regarder de près). J'ai donc un beau pot de confiture avec une saloperie marron foncé, bien irritante et corrosive, et maintenant qu'est ce que j'en fait? (à part le verser dans le café de certains, car les poissions y zaiment pas) Pour l'huile de vidange j'avais réglé la question en l'utilisant pour traiter un escalier extérieur dans le jardin (c'est super comme résultat, et je continue).

En attendant BONNES FETES A TOUS et A LA VOTRE

pour un 3l1 il ny a pas besoin d,additif,du 98 suffit, les siéges de soupapes résistent au sans plomb.

.ben alors boulanger elle est de 82

je ne comprend pas ce que tu veu dire gendarme?

Salut,
Pour le carburant moi je roule au SP 95 sans additif, et je n'ai pas de souci particulier.

pascal a écrit:

Salut je roule au 95 sans additif et pour l'instant pas de problemes ça ne pette pas ça démarre trés bien aucun souci.
A+
Pascal

d,accord gendarme,cest a pascal que je répondais

Pareil, SP 95 sans rien d'autre, si ça pête c'est que ton engin n'est pas bien réglé !

SP95 oui mais SP95 E10 , non!!

Ca revient encore ce sujet deja abordé plusieur fois §

Hé ouais, on radotte ... qu'est ce que ce sera quand on aura 92 ans !!!

gim a écrit:

Hé ouais, on radotte ... qu'est ce que ce sera quand on aura 92 ans !!!

+1

Quand on aura 92 ans , y'aura plus de petrole depuis longtemps.
Profitons qu'on puisse encore rouler pour radoter!

CompuChron a écrit:

Quand on aura 92 ans , y'aura plus de petrole depuis longtemps.

Ouais t'as raison...

C'est pour ça que moi, ma brèle, ch'commence à l'habituer à tourner au d'jack's...

Comme moi...

Na!!!

Ouai !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!,
Merde je sais plus
???????????? Hein!!!! C'est qui qui M'apelle