vidange

je suis passé chez yam a marseille , un regulateur"dispo sur commande au japon" pour ma 1H1 260euros, une celule redresseuse 160 euros une crepine 64 euros

le moldave a écrit:

je suis passé chez yam a Marseille , un régulateur"dispo sur commande au japon" pour ma 1H1 260euros

VIVE LADA, (merci DAN).

le moldave a écrit:

une cellule redresseuse 160 euros

VIVE eBay un pont de diode 10€, (frais de port compris).

le moldave a écrit:

une crépine 64 euros

VIVE Heiden, 32€ (merci Jerry)

c'est clair !!!!

a quoi ça ressemble un pont de diode?

ces la bonne ?
http://www.heidentuning.com/p/28/2180/mo74-cgp2%7C22=3/%2315-6500-sump-oil-filter

et ça c'est le bon joint:
http://www.heidentuning.com/p/28/2181/mo74-cg%7C22=3/%2318-0858-gasket-sump-oil-filter-strainer-plate

le moldave a écrit:

c'est clair !!!!

a quoi ça ressemble un pont de diode?

A ça

houaou !!!!!

le moldave a écrit:

c'est clair !!!!

a quoi ça ressemble un pont de diode?

ces la bonne ?
http://www.heidentuning.com/p/28/2180/mo74-cgp2%7C22=3/%2315-6500-sump-oil-filter

et ça c'est le bon joint:
http://www.heidentuning.com/p/28/2181/mo74-cg%7C22=3/%2318-0858-gasket-sump-oil-filter-strainer-plate

.oui

sinon cellule redresseuse regarde la. https://xs-passion.1fr1.net/atelier-f2/cellule-redresseuse-a-5-euros-t1877.htm?highlight=cellule+redresseuse

donc c'est celle la qui faut ?
http://www.conrad.fr/redresseur_en_pont_au_silicium_a_courant_triphase_25_a_p_48674_48698_839120_217187_FAS

Oui c'est bon, mais si tu as un compte eBay, regarde c'est encore moins chère

coooooooooooll ça régule , jsuis trop contant ,
merci les gars , merci "lada" , merci Dan, et vive la XS

C'est trop cool de voir un XS-man heureux!!!

le moldave a écrit:

coooooooooooll ça régule , jsuis trop contant ,
merci les gars , merci "lada" , merci Dan, et vive la XS

.content pour toi

voila un homme heureux cest assez rare aussi la dessus

boulanger a écrit:

voila un homme heureux cest assez rare aussi la dessus

La XS c'est un état d'esprit, alors, même dans la M---E on est contents...

Ouais... Enfin... On se console comme on peut...

Bon v'ais étudier ma RTM j'ai du pain sur la planche... MOI!!!

oai demain je vais allé faire un tour quand même voir si elle me reserve pas d'autres surprises. mais de voir le votmetre grimper a 14 ça ma fait trop plaisir , comme quand tes enfant t'offre un cadeau tu vois . comme quoi il m'en faut pas beaucoup pour être heureux

salut a tous
je sais ce que cest il mest arrivé la méme chose hier,jetais content aussi quand jais vu le voltmétre monter a 14,pas pour la méme raison,moi cetait le rotor qui etait en court jus,je lais reçu hier de chez xs shop en échange cela faisait un mois et demi quelle ne chargeait plus et pas facile a trouver la panne,il faut étre sur au prix ou ont nous vend les morceaux enfin on adore les bricoler nos bécanes mais quand elle refonctionne on est aussi bien content de se ballader avec car aprés tout cest fait pour ça a+

au fait tu las eu par dan ton régul?,et a combien?car jais une cellule redresseuse d,avance mais je voudrais avoir aussi un régul,car ça ne prévient pas non plus quand ça lache.a+

Pour le regul oui c'est DAN, il suffit de le MP, (je répond car je suis debout avant moldave... Moi... )

Et puis, je connais la réponse car viens de lui en prendre un pour ma brèle.

merci je vais le contacter a+

en lisant se poste je suis entrain de me dire que je n'ai pas verifier si mon regulateur fonctionne correctement je pense qu'il va falloir que je regarde
si j'ai bien compris il faut que ca monte a 14 volt quand elle tourne

oui pour le 650 14a14,5 a 2000trs

boon26 a écrit:

si j'ai bien compris il faut que ca monte a 14 volt quand elle tourne

Cela dépend de ton modèle :

XS1 et XS2 de 14 à 15V à 2000 tr/mn

Autre modèle de 13,5 à 14,5 à 3000 tr/mn

Dixit la RTM

Bon, pis, v'ai me recoucher, car ton avatar y'm tourne la tronche

bon voila changer l'avart par contre c'est un 400 XS que j'ai donc 13 volt c'est ca

boon26 a écrit:

bon voila changer l'avart

Merci!!!

Ha, c'est une 400, alors la, je ne sais pô!!!

Mais bon, en règle général, tu prends la charge de ta batterie à l'arrêt, qui dois ce situer entre 12.5 et 13 et quand tu démarre, tu dois avoir plus et en accélérant cela ne dois pas trop dépasser les 15V

Sinon, refait poste à ce sujet, tu auras la réponse plus précise.

PS: Profites en pour mettre le type de ta brèle dans ta signature comme ça on verra tout de suite de quoi on parle

ok des que le reservoir et le garde boue ar reviens de peinture je verifie
par contre ma signature j'ai mis des truc mais ca n'apparait pas