couleur bougies

apres montage menbrane + kit reparation.gigleur puit d aiguille.je ne n ai pas touché au richesse.j ai une bougie noire et l autre clair .

Synchro des carbus mauvaise, pitêtre...
J'avais le même problème. C'était la synchro.

même avis. une synchro devrait arranger les choses.

bon la synchro est bonne.question au double camé.je regle mon allumage (lampe temoin)l ampoule commence a s allumer repere f je refait un tour l ampoule s allume beaucoup avant le repere f est ce normal

refait reglage allumage ok couleur bougie ok .j ai remonté mes anciens pointeaux ce fourni dansle kit ne font pas l etancheité j ai beau reglé hauteur flotteur ca pisse.donc avec les anciens c est bon

je me suis fait comme un con c est pas les pointeaux.fotteur percé.bon si vous en avez j suis preneur carbu bs 34 .j vais voir ca chez heiden ou xs apres les vacances

Tu peux les réparés ou non??

Sinon j'ai des floteurs de carbu 38 mais je ne sais pas si ça marche

le mieux si ta bourse te le permer chanche de carbu

paquito a écrit:

Tu peux les réparés ou non??

Sinon j'ai des floteurs de carbu 38 mais je ne sais pas si ça marche

.rebouché non voulu ressouder ont gonflé est peté (j ai oublié de virer l essence qui etait dedans) bs 38 sont plus gros j en avait 1 merci paquito
pour chacal comme c est le depart pour l egypte la semaine prochaine le porte monaie ne vas pas suivre.et comme j ai deja changé menbranes gigleurs aiguilles puit d aiguille autant changer mes flotteur et mes carbus seront comme neuf les 2 flotteurs 30 roro + frais donc ca vas

Petite question
J'ai les bougies bien blanches sur le 3l1 avec 2 tours 3/4  sur la richesse et 1500kms sans soucis  

j'ai bien envie de mettre 3 tours à la vis mais j'ai peur de la perdre en route  

Avez vous une idée sur le sujet

Merci

paquito a écrit:

Petite question
J'ai les bougies bien blanches sur le 3l1 avec 2 tours 3/4  sur la richesse et 1500kms sans soucis  

j'ai bien envie de mettre 3 tours à la vis mais j'ai peur de la perdre en route  

Avez vous une idée sur le sujet

Merci

je suis à 3 tours environ depuis longtemps sans soucis
il y a suffisamment de filetage et avec les ressorts, ça bouge pas 
je pencherais plutôt vers une augmentation de la taille des gicleurs principaux
1/4 de tous sur la richesse ne changera pas grand chose...

streetxs17 a écrit:

paquito a écrit:

Petite question
J'ai les bougies bien blanches sur le 3l1 avec 2 tours 3/4  sur la richesse et 1500kms sans soucis  

j'ai bien envie de mettre 3 tours à la vis mais j'ai peur de la perdre en route  

Avez vous une idée sur le sujet

Merci

je suis à 3 tours environ depuis longtemps sans soucis
il y a suffisamment de filetage et avec les ressorts, ça bouge pas 
je pencherais plutôt vers une augmentation de la taille des gicleurs principaux
1/4 de tous sur la richesse ne changera pas grand chose...

Merci Steph

Quelle taille de gicleurs as tu ?  Moi j'ai pas fait attention mais je suppose que j'ai les gicleurs d'origine  Voila certainement le problème

moi j'ai des gros gicleurs, mais avec echap et admission libre...
donc toi c'est pas pareil, je vois que tes echap ont l'air d'origine
et tu as quoi comme filtres à air ? je vois pas bien...

sur le 3L1, d'origine c'est des gicleurs de 132,5
j'ai quasiment toutes les tailles de gicleurs
je peux t'envoyer quelques jeux pour que tu fasses des tests si tu veux

streetxs17 a écrit:

moi j'ai des gros gicleurs, mais avec echap et admission libre...
donc toi c'est pas pareil, je vois que tes echap ont l'air d'origine
et tu as quoi comme filtres à air ? je vois pas bien...

sur le 3L1, d'origine c'est des gicleurs de 132,5
j'ai quasiment toutes les tailles de gicleurs
je peux t'envoyer quelques jeux pour que tu fasses des tests si tu veux

Ok c'est sympa ça Steph, je te file l'adresse de ma fille qui habite  en France   Après j'ai plus qu'a faire des essais

Sinon j'ai des cornets et des échappements megaphones assez libre aussi Voila certainement le problème de la couleur des bougies

Merci

paquito a écrit:

streetxs17 a écrit:

moi j'ai des gros gicleurs, mais avec echap et admission libre...
donc toi c'est pas pareil, je vois que tes echap ont l'air d'origine
et tu as quoi comme filtres à air ? je vois pas bien...

sur le 3L1, d'origine c'est des gicleurs de 132,5
j'ai quasiment toutes les tailles de gicleurs
je peux t'envoyer quelques jeux pour que tu fasses des tests si tu veux

Ok c'est sympa ça Steph, je te file l'adresse de ma fille qui habite  en France   Après j'ai plus qu'a faire des essais

Sinon j'ai des cornets et des échappements megaphones assez libre aussi Voila certainement le problème de la couleur des bougies

Merci

tu n'as plus les échappements de la photo de ta signature ?
et c'est quoi tes cornets ?
Et elle marche comment cette XS mise à part les bougies blanche ??

Si , c'est pareil que dans la signature et les cornets c'est http://www.heidentuning.com/p/28/2507/mo74-cg%7C25=7/%2315-0035-52-54mm-xs-performance-pod-filter-1-piece

y a que maintenant que la couleur bougies ont changé c est blanc ou café au lait .qu as tu changé avant.ton essence c est quoi avec additif ou sans

gendarme a écrit:

y a que maintenant que la couleur bougies ont changé c est blanc ou café au lait .qu as tu changé avant.ton essence c est quoi avec additif ou sans

Sans additif michel et sp98 comme pour le xs/1

Reponse pour Steph

La moto marche très bien sauf quand je relance à très bas régime 1500-2000 tours ça broute un peu Sinon impecc

paquito a écrit:

gendarme a écrit:

y a que maintenant que la couleur bougies ont changé c est blanc ou café au lait .qu as tu changé avant.ton essence c est quoi avec additif ou sans

Sans additif michel et sp98 comme pour le xs/1

.
essaie avec additif

mets des gicleurs principaux 145 voir 150 avec ces filtres et ca va marcher nickel et tu peut ajuster avec un cran d,aiguilles en+ ou en moins.

boulanger a écrit:

mets des gicleurs principaux 145 voir 150 avec ces filtres et ca va marcher nickel et tu peut ajuster avec un cran d,aiguilles en+ ou en moins.

Je pense comme toi boulanger

paquito a écrit:

boulanger a écrit:

mets des gicleurs principaux 145 voir 150 avec ces filtres et ca va marcher nickel et tu peut ajuster avec un cran d,aiguilles en+ ou en moins.

Je pense comme toi boulanger

+2

Regarde ce que l'on avais déjà posté sur la config carbu :

ICI

Nickel wil

Donc gigleurs entre 140 et 150

paquito a écrit:

Nickel wil

Donc gigleurs entre 140 et 150

j'ai les tailles 140 145 147,5 150 155
je t'envoie tout ça