un nouveau en 650xs caferacer

Ca se voit que je bave

que du bonheur en effet !!! veinard !
hé dan ! tu mbave dessus

salut à tous en fouillant dans des cartons j'ai retrouvé quelques photos
la xs telle quelle était lors de l'achat


une en cours de caférisation

et une le premier jour de ça sortie. elle avait encore le guidon ace-bar et le garde boue arriére (que je n'ai jamais remonté aprés avoir roulé à Montlhery ,je trouve que ça fait plus course )

les taches d'huile en dessous ne sont pas à moi
philippe

Ouaip, tu as du passer quelques heures dessus:brv:

Bonjour

Dite vous mettez la barre tres haut..
Belle moto vraiment

Petite question de quelle est la provenance du reservoir?

A+ AJ

salut Paj
si tu regarde bien c'est marqué plus haut : c'est un reservoir de triumph 750 bonneville de 1976 ou 1977 ça s'adapte trés bien au cadre de xs avec quelques petites modifs
philippe

J'ai déja le meme blouson, me manque plus que la moto...

a poil
j'ai démonté mes roues car je dois recevoir mes pneus demain
Avon roadrider AM26 90/90/19 pour l'avant et 120/90/18 pour l'arriére (merci twinracer pour le conseil)
vous devez vous demander pourquoi j'ai démonté tout le reste la semaine derniére j'ai suivi dans Béziers une nettoyeuse de route et je ne sais pas ce qu'il balance comme produit mes tout mes alus sont en train de s'oxider alors en avant le belgom

philippe

Ca ennerve, hein !!!! Imagine ce que l'on vit nous autre en RP avec les saleuses sableuses et autres cracheuse de merdouilles en tous genre

tu sais DAN avant d'habiter à Béziers j'ai vécu 34 ans à Reims ,le temps pourri et les routes dégueulasse j'ai connu
philippe

philippe a écrit:

tu sais DAN avant d'habiter à Béziers j'ai vécu 34 ans à Reims ,le temps pourri et les routes dégueulasse j'ai connu
philippe

Oui, en effet, mais le champagne ça aide à faire passer beaucoup de choses:lol!:

c'est pas les boyaux qui sont oxidés ,c'est les alus
philippe

salut à tous
pneus arrivés, montés et équilibrés
il ne me reste qu' à polir le tambour et de par-chaine

a tout remonter et à faire un essais ,mais rien qu'au touché on sent que ça doit accrocher un max encore merci de vos conseils
philippe

Oublis pas le rodage des gomards, tu nous donneras tes impréssions sur le grip, m'enfin moi j'trouve que ça colle comme il faut au bitume.
a plu
steph

tain je savais même pas qu'il fallait faire un rodage combien de bornes pour les roder avant d'attaquer ?
philippe

philippe a écrit:

tain je savais même pas qu'il fallait faire un rodage combien de bornes pour les roder avant d'attaquer ?
philippe

Moi je roule cool une centaine de bornes comme ça je suis tranquille. En fait j'ai entendu parlé d'une bonne trentaine de borne en évitant de jeter la moto comme n fou sur l'angle. Jsute le temps d'éliminer la couche de protection du pneu. Et bien entendu, pas de freinage de trapeur.

Dan t'a tout dit, donc cool sur une centaine de bornes !! et ensuite GAAAAZZZZZZZ !!!!

pareil une 50enne de bornes et gazz par chez moi faut faire gaffe ca tourne pas mal quand meme

Ou tu peux faire passer le rodage à la maison avec du papier de verre par exemple (j'ai vu ça dans un stand sur le circuit de Nogaro).
Le but étant juste d'éliminer la pélicule de protection sur le pneu, cette technique a au moins l'avantage de roder le pneu jusque sur l'angle... c'est toi qui voit...

En tout cas félicitation pour ton café-racer qui est splendide. Aucune faute de goût !
Je suis de ton avis pour le garde boue arrière.