elle s'etouffe

salut tout le monde voila ma moto et en route au ralenti et quand je veut partir et que j'accelere d'un seul coup elle etouffe ou s'engorge il faut que j'accompagne la poignee doucement aussi non elle cale je pense a la hauteur de l'aiguille

steph61340 a écrit:

salut tout le monde voila ma moto et en route au ralenti et quand je veut partir et que j'accelere d'un seul coup elle etouffe ou s'engorge il faut que j'accompagne la poignee doucement aussi non elle cale je pense a la hauteur de l'aiguille

.generalement aiguille au 3em cran.regarde gigleur aussi .et tes richesse 1tour 3/4 essaie augmenter aussi accelerre pour voir.voie aussi reglage allumage et ton avance

tes carbus c est encore ceux d origine ,

non dell'orto phf 36 avec configuration heiden

steph61340 a écrit:

non dell'orto phf 36 avec configuration heiden

.ah ouais je ne m en rappeller plus .ta essayer sans tes filtre a air

non j'essairai

a quoi tu pensepour les filtre tu pense que ca respire pas assez ou tu pense qui y'aurrai trop d'aire

Bonjour

A priori trop d'air...
soit niveau de cuve trop bas ou remonter les aiguilles..

A+ Allain

ok merci les gars

bon les gars j'ai remonter l'aiguille ca a l'aire de le faire je verrai demain quand je la ferrai tourne un peu plus longtemp une petite photo j'espere que je me suis pas planter https://2img.net/r/ihimizer/img130/8742/p4190247.jpg

Salut, sacré engin la bestiole !
Perso je ne pense pas que tes aiguilles soient en cause: le passage du ralenti au régime peu accéléré ne se fait pas avec la levée d'aiguille, celle-ci n'intervient que dans le dernier tiers (grosso merdo) de l'accélération.
Par contre, si tu es toujours en allumage classique, tes masselottes reviennent-elles bien dans leur position au ralenti ?
A+
Gim

non allumage kennedy

C'est vrai, super tromblon ! Mais heureusement que les routes sont sèches actuellement, parce que tu les aurais au frais!!!
Faudra bien qu'on se retrouve un de ces jours à Mortagne pour boire un p'tit coup et échanger sur nos brèles...Mon pote tarde un peu à remonter son béhème.
Pour ton problème, les autres ont tout dit, mais moi quand çà étouffe je pense à un manque d'essence et/ou trop d'air, alors filtres, ou gicleurs trop petits...j'aime pas trop toucher à l'aiguille, elle est calée pour la configuration du carbu, le reste tourne autour...

ok berpon sans probleme pour boire un petit coup ou deux mais bon avec moderation mon probleme et regle c'est tres bizard vous allez me dire mais mon cablage accelerateur coincer un peu donc j'ai refait gaine et cable le cable passe dans une gaine qui et en teflon les boule souder a l'etain et la je vous dit pas la souplesse de la poigner extra et depuis plus de pobleme aller comprendre quelque chose