double came

ca y est je l ai monté cet apresm.j ai fait un y au niveau des bobines relié le rupteur 2 coup de kick elle est partie mon ralenti qui etait a 1200tm est monté a 2000 reglage fait nickel.pas de photo appareil a plas

j'ai changé ma batterie mis une spéciale pour XS ,donné un coup de kick et ,pas d'étincelles au bougies
je commence a bidouiller deux trois fils et là une drôle d'odeur de bruler et paf le fusible d'alimentation des bobines qui pète
je m'empresse de démonter la cosse de batterie avant que ça flambe
quand je m'aperçois que les cosses sur la nouvelle batterie sont inversées par rapport à celle de mon ancienne batterie
là je me dit que le module électronique n'a pas du apprécier l'inversion de polarité
je rebranche correctement ,je change le fusible ,un coup de kick et la mémère part du premier coup avec un ralenti stable et de bonne accélération
reste plus qu'a peaufiner les réglages à la stroboscopique
l'est content le rosco
phil

deux contents

came reçue ....

Salut les (double-)Camés,

Joli travail, efficace et pas cher.

jéjé

bon pour moi la double came ça le fait pas , je reviens a l'origine .

tiotiti a écrit:

bon pour moi la double came ça le fait pas , je reviens a l'origine .

.pourquoi

philippe a écrit:

j'ai changé ma batterie mis une spéciale pour XS ,donné un coup de kick et ,pas d'étincelles au bougies
je commence a bidouiller deux trois fils et là une drôle d'odeur de bruler et paf le fusible d'alimentation des bobines qui pète
je m'empresse de démonter la cosse de batterie avant que ça flambe
quand je m'aperçois que les cosses sur la nouvelle batterie sont inversées par rapport à celle de mon ancienne batterie
là je me dit que le module électronique n'a pas du apprécier l'inversion de polarité
je rebranche correctement ,je change le fusible ,un coup de kick et la mémère part du premier coup avec un ralenti stable et de bonne accélération
reste plus qu'a peaufiner les réglages à la stroboscopique
l'est content le rosco
phil

Plus de peur que de mal en fait, bizarre quand même cette histoire de polarités inversées chapeaux bas encore une fois l'ami phil, fais nous quand même profiter d'un bon retour d'expérience à l'usage

gendarme a écrit:

ca y est je l ai monté cet apresm.j ai fait un y au niveau des bobines relié le rupteur 2 coup de kick elle est partie mon ralenti qui etait a 1200tm est monté a 2000 reglage fait nickel.pas de photo appareil a plas

Nickel gendarme, je crois qu'on va finir par se cotiser pour t'offrir un bon APN si ça continue

Twinracer a écrit:

gendarme a écrit:

ca y est je l ai monté cet apresm.j ai fait un y au niveau des bobines relié le rupteur 2 coup de kick elle est partie mon ralenti qui etait a 1200tm est monté a 2000 reglage fait nickel.pas de photo appareil a plas

Nickel gendarme, je crois qu'on va finir par se cotiser pour t'offrir un bon APN si ça continue

.il est recharger je ferais photo du branchement samedi

gendarme a écrit:

tiotiti a écrit:

bon pour moi la double came ça le fait pas , je reviens a l'origine .

.pourquoi

la moto démarre très mal , elle pétarade a bas régime , cale ... alors qu'avec le montage d'origine elle marche nickel . j'ai pu constater que la vis platiné morflait pas mal , ça doit la bouffer plus vite je pense , ou alors peut être le signe que mes condos sont HS ? enfin bref ça le fait pas ... de plus ça me décale pas mal le point d'avance ...

PS : j'avais branché les deux fils sur la même vis platinée pour le couplage des bobines .

monte un module transistorisé comme j'ai mis sur la mienne
avec ce montage ,tu peux te passer des condos ,ça fait déjà une source de problème en moins
en plus tu en trouves plein dans les casses auto pour une bouchée de pain
phil

J'avais choppé ça pour se passer des condos, ça utilise des transistors TIP36C qui ne coutent pas cher.

c'est la même chose ,sauf que tu te pointes à la casse avec une clé de 13 et une pince coupante pour le faiceau et tu récupéres ça pour rien sur les renault super 5 ou les express
phil

philippe a écrit:

c'est la même chose ,sauf que tu te pointes à la casse avec une clé de 13 et une pince coupante pour le faiceau et tu récupéres ça pour rien sur les renault super 5 ou les express
phil

chuis pas trop voitures recentes..... (68,84 et 85 pour mes caisses)
donc le merdier est coller a l allumeur?

Ben si tu récupères ça sur de la Renault, c'est un coup à tomber en caluche au bout de la rue

tiotiti a écrit:

gendarme a écrit:

tiotiti a écrit:

bon pour moi la double came ça le fait pas , je reviens a l'origine .

.pourquoi

la moto démarre très mal , elle pétarade a bas régime , cale ... alors qu'avec le montage d'origine elle marche nickel . j'ai pu constater que la vis platiné morflait pas mal , ça doit la bouffer plus vite je pense , ou alors peut être le signe que mes condos sont HS ? enfin bref ça le fait pas ... de plus ça me décale pas mal le point d'avance ...

PS : j'avais branché les deux fils sur la même vis platinée pour le couplage des bobines .

.en branchant les deux fils au rupteur ca ne fonctionné pas c est pour ca que j ai fait unY au condo

Pierrax a écrit:

Ben si tu récupères ça sur de la Renault, c'est un coup à tomber en caluche au bout de la rue

A la boite, 4 renauts Scenic et 5 moteurs en 1 an, pas mal hein !!!

Le 5ème; les mecs avaient oublier de remettre les silentbloc inférieurs

Tu pars en renaut, tu rentre en vélo

gendarme a écrit:

tiotiti a écrit:

gendarme a écrit:

tiotiti a écrit:

bon pour moi la double came ça le fait pas , je reviens a l'origine .

.pourquoi

la moto démarre très mal , elle pétarade a bas régime , cale ... alors qu'avec le montage d'origine elle marche nickel . j'ai pu constater que la vis platiné morflait pas mal , ça doit la bouffer plus vite je pense , ou alors peut être le signe que mes condos sont HS ? enfin bref ça le fait pas ... de plus ça me décale pas mal le point d'avance ...

PS : j'avais branché les deux fils sur la même vis platinée pour le couplage des bobines .

.en branchant les deux fils au rupteur ca ne fonctionné pas c est pour ca que j ai fait unY au condo

Philippe à virer le condo avec son montage, tu devrais pouvoir faire la même chose .

Admin / DAN a écrit:

Tu pars en renaut, tu rentre en vélo

et ça te coute des euros

Pareil pour moi Laguna break 120 cv, un turbo à 60000 km, un joint de culasse + injecteur electronique à 80000 km, et rien de pris en charge par cet enc.......... de constructeur, j'ai même un pote maso qui vient d'acheter la nouvelle laguna à 40000 euros le bout , toutes les semaines au garage et ils savent même pô réparer ces cons là , y'a de quoi se

philippe a écrit:

c'est la même chose ,sauf que tu te pointes à la casse avec une clé de 13 et une pince coupante pour le faiceau et tu récupéres ça pour rien sur les renault super 5 ou les express
phil

Je connais maintenent ta methode de recuperatio, !

autrement por eviter les Renault il y a ca chez conrad !
http://www.conrad.fr/k2543_systeme_d_allumage_electronique_pour_voiture_p_19247_19252_208431

Encore plus simple une bobine double allumage je conseil ACCEL sa pistache !

Bullit a écrit:

philippe a écrit:

c'est la même chose ,sauf que tu te pointes à la casse avec une clé de 13 et une pince coupante pour le faiceau et tu récupéres ça pour rien sur les renault super 5 ou les express
phil

Je connais maintenent ta methode de recuperatio, !

j'ai jamais dit que je les avais volé ,je les ai payé 6 euros les deux
ça n'interresse plus grand monde des piéces de super 5
phil

philippe a écrit:

Bullit a écrit:

philippe a écrit:

c'est la même chose ,sauf que tu te pointes à la casse avec une clé de 13 et une pince coupante pour le faiceau et tu récupéres ça pour rien sur les renault super 5 ou les express
phil

Je connais maintenent ta methode de recuperatio, !

j'ai jamais dit que je les avais volé ,je les ai payé 6 euros les deux
ça n'interresse plus grand monde des piéces de super 5
phil

C'est bien tu as fait des progres depuis ton dernier mail il y 2 ou 3 ans !

quoi répondre sans tomber dans la vulgarité ?
si vous avez un problème ,maintenant adressez vous diretement à bullit
moi je me contenterais d'être spectateur
salut à tous
phil