Ca fait mal.

Bonjour a tous.La serie continue .Encore un probleme avec ma becanne. .Quand je kick.Il arrive que je kikc dans le vide. .Et je me suis meme fait mal . (Je ne vous dit pas; les mot que j ais dit).Qui a une idee.Merci d avance.

pignon de 1r casser

OK.Mais tu peut preciser .

OK.Tu a deja eux le cas .Si oui .que faut il demonder .

eben il faut deja sortirt le moteur du cadre et ensuite de posse les deux carteur ouvrir la boite tu est pas obliger de demonter haut moteur ni le rotor althernateur deja comense par demonter carteur ambreyage pour controle axe kik resort ect pignon sa te permetra de controles le pignon 1 de visue

OK.C est du boulot .Eventuellement, je pensais a un probleme d embrayage.Je m explique.Quand je tape la 1R et que je tire la poigne.Il n y a pas de difference.(la vitesse reste;Comme si l embrayage ne servait a rien). .

ah alors tout est normal quand tu kike passe le point mort el lache lembreyage

On c est mal compris.Je veut dire que quand je passe la 1R.(Le moteur est arrete).JE dire sur la poignee,et en pousent la moto, on dirait que la vitesse est reste.(Comme si l embrayage ne servait a rien).

As tu essayé de kické en retirant le carter d'alternateur. Si ça kike normalement c'est que la commande d'embrayage dans le carter est :
1 mal réglé
2 la tige d'mbrayage mal mise dans le mécanisme du carter

Les 2 cas me sont arrivés

Bien vue. .Je n y ait pas pense.Demain je jette un oeil. .Un renseignement,Quand tu mes la 1R.et si tu tire sur la poigne d embrayage.et que tu pousse la moto ( en avant ou en arriere).Je pense que la moto roule comme si elle etais au point mort. NON ???

Eh ben non !!
En tout cas sur le mien, c'est quasi autant en prise qu'embrayé, pourtant je n'ai aucun problème de kickage.
Ce n'est pas forcement le cas sur des bécannes plus modernes, mais moi ça ne me choque pas, l'embrayage est fait pour encaisser le couple d'un twin, pas d'un coup de jaret d'humain !

gim a écrit:

Eh ben non !!
En tout cas sur le mien, c'est quasi autant en prise qu'embrayé, pourtant je n'ai aucun problème de kickage.
Ce n'est pas forcement le cas sur des bécannes plus modernes, mais moi ça ne me choque pas, l'embrayage est fait pour encaisser le couple d'un twin, pas d'un coup de jaret d'humain !

CQFD

OK.Dan.Tu avais bien vue.Mon embrayage etais mal regler. .+10 pour toi. .

gim a écrit:

Eh ben non !!
En tout cas sur le mien, c'est quasi autant en prise qu'embrayé, pourtant je n'ai aucun problème de kickage.
Ce n'est pas forcement le cas sur des bécannes plus modernes, mais moi ça ne me choque pas, l'embrayage est fait pour encaisser le couple d'un twin, pas d'un coup de jaret d'humain !

Dis-dons Gim , tu vas pas nous expliquer à quoi sert un embrayage ?
T'en as pas sur la tienne ou alors c'est un embrayage de camion . Je me demande encore comment tu fais pour piloter ta bécanne sur plusieurs kilomètres . Rien que de l'éssayer à l'arrêt il m'a suffit d'une fois . J'ai cru que j'allais me péter les doigts .

Ouais, t'as pas tort !!!
Force est de constater que mon embrayage est quelque peu moisi !
La raison est simple: mon XS c'est une brèle pour les hommes, les vrais !!!
Blague à part, c'est surement dû au système tige - bille qui doit être un peu fatigué, mais l'embrayage lui-même fonctionne bien, et on fini par s'y habituer ... Maintenant je souffre d'une légère dystrophie de l'avant-bras gauche style crabe violoniste :


Mais ça se voit à peine