probleme de patte fixationde phare

bonjour a tous je sollicite votre aide voici mon prob; sur mon 3L1 (d'origine) le phare semble de travers en rapport a la roue et apparement ce n'est pas la fourche qui a pris un coup mais bien le phare qui vire a gauche comment regler les pattes de fixation
mercid'avance pour vos reponses...

Zarbi, ton truc ! Je ne connais pas précisément ton modèle, mais quelqu'il soit, c'est pûrement géométrique... Si ta fourche n'a rien et que tes tubes sont parallèles, ou une patte de phare est déformée ou ton phare lui-même a pris un ch'tar ! Regarde de plus près, çà ne devrait pas t'échapper longtemps...

regarde sous le phare la petite fixation avec silent bloc elle est peut etre plier

gendarme a écrit:

regarde sous le phare la petite fixation avec silent bloc elle est peut etre plier

+1

gendarme a écrit:

regarde sous le phare la petite fixation avec silent bloc elle est peut etre plier

ok merci je vais regarder, c'est bien la patte de reglage ou les fixation sur les cotés que je doit verifier ?

Ben oui, pas celle des clignotants arrière !!!

pascalschro a écrit:

gendarme a écrit:

regarde sous le phare la petite fixation avec silent bloc elle est peut etre plier

ok merci je vais regarder, c'est bien la patte de reglage ou les fixation sur les cotés que je doit verifier ?

.sous le phare

gendarme a écrit:

pascalschro a écrit:

gendarme a écrit:

regarde sous le phare la petite fixation avec silent bloc elle est peut etre plier

ok merci je vais regarder, c'est bien la patte de reglage ou les fixation sur les cotés que je doit verifier ?

.sous le phare

salut gendarme , j'ai verifié elle n'est pas tordu c'est la patte de reglage en hauteur dont tu parle, en faite soit les fixations sur les cotés sont tordu mais difficile a voir (le phare et les pattes semble sont orientées vers la gauche) peut t on regler ces fixations faut t'il demonter le T de fourche soit la fourche a un pete, je viens d''acheter la moto
PS la tienne est superbe as tu d'autre photo ?

pascalschro a écrit:

gendarme a écrit:

pascalschro a écrit:

gendarme a écrit:

regarde sous le phare la petite fixation avec silent bloc elle est peut etre plier

ok merci je vais regarder, c'est bien la patte de reglage ou les fixation sur les cotés que je doit verifier ?

.sous le phare

salut gendarme , j'ai verifié elle n'est pas tordu c'est la patte de reglage en hauteur dont tu parle, en faite soit les fixations sur les cotés sont tordu mais difficile a voir (le phare et les pattes semble sont orientées vers la gauche) peut t on regler ces fixations faut t'il demonter le T de fourche soit la fourche a un pete, je viens d''acheter la moto
PS la tienne est superbe as tu d'autre photo ?

.regarde dans la gallerie album perso + vos moto j ai du reformater l ordi j ai perdu les photos

bonjour finalement apres avoir tout verifié cela ne pouvait etre que la fourche alors je l'ai redressé (en desserrant le té inferieur) tout semble aligné reste plus qu'a l'essayer sur route

Bizarre ton truc... Si ta fourche était vrillée, y'a pas que le phare qui devait être de travers , le guidon devait l'être aussi et en premier lieu, c'est çà que tu dois règler . La fouche droite, la roue droite, le guidon bien perpendiculaire et après les phare et le reste... C'est dans ce sens là que çà se chante cette musique...

Berpont61 a écrit:

Bizarre ton truc... Si ta fourche était vrillée, y'a pas que le phare qui devait être de travers , le guidon devait l'être aussi et en premier lieu, c'est çà que tu dois règler . La fouche droite, la roue droite, le guidon bien perpendiculaire et après les phare et le reste... C'est dans ce sens là que çà se chante cette musique...

oui sauf que je ne suis pas sur que le guidon n'a pas été redressé ou tordu de toute façon j'en ai un autre je vais le changer comme ça tout rentre dans l'ordre

Tu déposes ton guidon et tu le poses sur une surface plane dans tous les sens que tu peux et tu vas voir si, par rapport à l'endroit où se fixent les pontets, y'a quelque chose qui barre de travers. Le cas échéant, tu commences par çà ! Si tu veux aligner les choses, tu ne te réfères pas à un truc tordu. On peut imaginer que tes tubes de fourches ne sont pas tordus, sinon c'est grave , après c'est un empilage pas très compliqué...

Berpont61 a écrit:

Tu déposes ton guidon et tu le poses sur une surface plane dans tous les sens que tu peux et tu vas voir si, par rapport à l'endroit où se fixent les pontets, y'a quelque chose qui barre de travers. Le cas échéant, tu commences par çà ! Si tu veux aligner les choses, tu ne te réfères pas à un truc tordu. On peut imaginer que tes tubes de fourches ne sont pas tordus, sinon c'est grave , après c'est un empilage pas très compliqué...

les tubes n'etait pas tordu apparement c'est la fourche qui etait vrillée a cause d'un choc de coté sur la roue j'imagine maintenant tout a l'air droit mais je vais verifier le guidon en le demontant

La fourche vrille généralement quand tu tombes , en cas de choc, méfie-toi, c'est là où çà tord et si c'est tordu, c'est foutu!!!