Attache rapide ou pas

salut à tous j'ai besoin d'un petit conseil ou avis je vais changer mon kit chaine et je me posais la question au sujet de l'attache rapide a savoir si il est préferable de la monter ou bien de river la chaine.
Quel est l'outil le plus pratique je vois qu'il ya 3 models chez Heiden?
La demutiplication d'origine sur une 1H1 est 17 / 33 est ce que des twinneurs ont essayés d'autres démultiplications j'aimerai avoir un avis la dessus.
Merci à vous
A+Pascal

pascal a écrit:

salut à tous j'ai besoin d'un petit conseil ou avis je vais changer mon kit chaine et je me posais la question au sujet de l'attache rapide a savoir si il est préferable de la monter ou bien de river la chaine.
Quel est l'outil le plus pratique je vois qu'il ya 3 models chez Heiden?
La demutiplication d'origine sur une 1H1 est 17 / 33 est ce que des twinneurs ont essayés d'autres démultiplications j'aimerai avoir un avis la dessus.
Merci à vous
A+Pascal

Rien ne t'empeche de l'utiliser et en plus par sécurité, de maté le maillon

Salut,
Si ton moteur est en 650 normal, le maillon rapide suffit.
Si tu as mis un kit vaut mieux riveter.

Personnelemnt je mets que des attaches rapides (a l'ancienne )
Plus facile oour demonter la roue AR ,j'enleve la chaine !

kit ou pas kit !

Bonjour

Vu la puissance de nos monture une attache rapide suffit,(attention au sens de montage de l'agraffe)

A+ Allain

Je remonte ce post pur un tite question : pour un bon decrassage , je voudrais sortir la chaine qui est rivetée ; comme je ne suis pas équipé , puis je virer ces 2 rivets a la perceuse ( comme un rivet en alu ) , et les remplacer par une attache rapide ?

thierry62 a écrit:

puis je virer ces 2 rivets a la perceuse ( comme un rivet en alu ) , et les remplacer par une attache rapide ?

A ta place j'utiliserai plutôt une disqueuse avec un disque à ébarber, l'axe des maillons est quand même constitué d'un métal assez coriace .
@+

Je suis pas sur qu'on puisse dé-riveter une chaine !

kaneda a écrit:

Je suis pas sur qu'on puisse dé-riveter une chaine !

mais si ! il suffit de meuler les tetes des axes , et de les chasser avec un bon darraque et chasse goupille , sans oublier le tas en feraille derriere pour que le coup porte bien !

kaneda a écrit:

Je suis pas sur qu'on puisse dé-riveter une chaine !

.ben si sinon comment du demonte un bon derive chaine ou a la meuleuse.sinon a la parisienne marteau burin

thierry62 a écrit:

Je remonte ce post pur un tite question : pour un bon decrassage , je voudrais sortir la chaine qui est rivetée ; comme je ne suis pas équipé , puis je virer ces 2 rivets a la perceuse ( comme un rivet en alu ) , et les remplacer par une attache rapide ?

il te faut un derive chaine si tu veux reutiliser ton maillon riveter autrment sa vat dure de trouver une attache rapide ou a riveter corespondant à ta chainne
car chaque marque à ses dimensions
enleve ta roue ar et fait tremper ta chaine dans une bassine en la faisant tourner !

Je pense que vous parlez de chaine 'ordinaire', pas étanche avec joints toriques, car celles ci, il ne faut pas les nettoyer avec un solvant, il faut juste les essuyer.