[CHERCHE] 2 disques de frein 267mm

Salut à tous,
Je revends les 2 bras d'une fourche de 750 xs en diam 36
+ des tés de fourche (sup et inf) de SRX qui peuvent aller avec...
+ bracelets de SRX en 36 aussi
Il y a aussi un jeu de roulement coniques de chez Heiden Tuning tout neuf que j'arrive pas à enlever de la colonne de direction, donc vendu avec...

J'avais dans l'idée de remplacer la fourche de ma xs par celle ci de meilleure facture avec des jolis bracelets de SRX mais finalement ya trop de boulot pour moi...

Pour info:
Les tés vont nickel sur la brêle, l'axe de la roue de 650 colle aussi, le garde boue nickel aussi, le niemann sur le té srx nickel aussi, les fix des compteurs bonnes aussi.

par contre, l'entraxe des tubes de fourche est plus important avec les tés de srx donc il faut usiner des entretoises pour caller la roue + une autre pour écarter le disque de frein de qlq mm.
Ensuite l'entraxe des fix de l'étrier de frein sur le tube est bon par contre le déport radial est à revoir....

Bref, c'est les mêmes modifs que jéjé a fait sur la sienne à qlq chose près mais pour moi c'est trop... et manque de temps et d'argent...
Donc :
Les tubes de fourche 50€
Les tés 50€ + 37€ pour les roulements
Les bracelets SRX 50€
Port en +. C'est vendu au prix d'achat

a+
Nico

si tu mets des tés de Xs750 tes probs d'entretoise sont resolus !

oui mais pas le déport radial de l'étrier de frein... et là...c'est plus coton

Nicooo, déconne pas
Laisse pas tombé ta belle modif

Passe le coup de blouz, et après s'est reparti

Je viens te voir ce WE --> MP

salut!!

Bien sur qu'il ne faut pas laisser tomber!

Mon "épave" a une fourche de 750. Il ne me semble pas qu'il y ait de modifications particulières (avec les Tés qui vont avec). Si tu veux des détails, tu me le dis, je regarderais.
Pour les entretoises, ne t'arrete surtout pas à ça, ça serait dommage.

bon courage
a+
jéjé

Salut,
merci du soutient! Effectivement un petit coup de désespoir ...
Je te passe un coup de fil dans l'aprem Lucky.
Encore merci

Bon, Tout d'abord merci beaucoup à Lucky d'être passer cet aprem pour regarder mon problème de fourche. C'était super sympa de discuter de vive voix et comme souvent les échanges sont très enrichissants!!

Donc finalement Docteur Lucky a diagnostiquer une foruche de 3L1 sur ma 447 avec 1 seul disque de 298mm donc ça colle pas avec la fourche de 750 xs qui a l'air d'être prévue pour des disques de 267mm. Je savais pas toute l'exclusivité de la 3L1 !

Pour les entretoises il devrait pas y avoir trop à modifier car les entraxes de tubes de fourche sont les mêmes à 1mm près. Juste vérifier le centrage de la roue...

Voilà donc problème en partie résolu, il faut juste que je trouve 2 disques de frein en 267mm et normalement tout devrait coller...
Pour l'instant c'est plus en vente...
Merci et a+
Nico

Trsv bien bonne nouvelles !
Por tes 1mm c'est en trop ou en moins ,
Parce que il existe 2 types de'entraineurs de compteur qui comme par hazard un 1 mm de difference à peu pres !
Ca vat le faire !

C'est sur! plutot bonnes, les news!!
Pour l'entrainement de compteur faut que je refasse le montage...
mais a priori ya 1mm de plus à l'axe. passage en tube de 36 au lieu de 35 et même distance entre les tubes.
une rondelle devrait suffir...
A suivre!

Salut,

Super, Nicooo, tu m'a montré sa "tanière"
Super sympa les mises au point en chair et en os, en alu et en acier.

C'est sûr que c'est pas un kit genre Ikéa prêt à monter, mais je suis 100% confiant pour ta modif.

A suivre avec les bons disques, si pb, appel Dr Lucky, je te ferai une dispense de gym

Nicooooo a écrit:

Bon, Tout d'abord merci beaucoup à Lucky d'être passer cet aprem pour regarder mon problème de fourche. C'était super sympa de discuter de vive voix et comme souvent les échanges sont très enrichissants!!

Donc finalement Docteur Lucky a diagnostiquer une foruche de 3L1 sur ma 447 avec 1 seul disque de 298mm donc ça colle pas avec la fourche de 750 xs qui a l'air d'être prévue pour des disques de 267mm. Je savais pas toute l'exclusivité de la 3L1 !

Pour les entretoises il devrait pas y avoir trop à modifier car les entraxes de tubes de fourche sont les mêmes à 1mm près. Juste vérifier le centrage de la roue...

Voilà donc problème en partie résolu, il faut juste que je trouve 2 disques de frein en 267mm et normalement tout devrait coller...
Pour l'instant c'est plus en vente...
Merci et a+
Nico

Je pense avoir ça en stock, ils étaient sur la jante à rayon que j'avais acheté pour monter sur ma 3 L1, c'est comme ça que j'avais vu que le déport était différent pour les 3L1

salut

je dois en avoir un aussi, il faut que je controle. Quel est le déport?

Je veux bien te l'envoyer si tu n'es pas à la minute, car il monté sur mon "épave", et va falloir que je la bouge pour le démonter...et je manque un peu de place!

a+
jéjé

Merci Dan et jéjé,
je remonte tout ça je vérifie les déports et je vous dis quoi..
Mettez les moi au chaud!
Merci
a+

Un pote m'a filé un disque de 267mm que j'ai monté ce soir et ça colle nickel !! juste une rondelle pour recentrer la roue et c'est tout, comme le déport est un chouya + important (14mm à peu près), l'étrier peut rester en place sans modif!!

M'enfin quand un prob est réglé, un autre apparait et donc je viens de me rendre compte que mon train avant (fourche de 750 xs, tés de SRX + roue de 650 xs) était voilé...

A l'oeil nu difficile de dire si c'est les tés ou les bras de fourche... Je penche quand même pour les bras...
LEs miens m'en tombent d'ailleurs
J'amène le tout chez mon garagiste demain on verra bien ce qu'il peut faire.
a+ pour la suite
Nico

Nicooooo a écrit:

M'enfin quand un prob est réglé, un autre apparait

Et ça ne fait que commencer

Bon courage, tiens nous au courant!

a+
jéjé

Salut Nicooo

Et ben dis moi c'est plein de surprise ton affaire.

Le remontage d'un train avant moto peut être délicat dans ton cas.
En effet les pièces ne sont pas prévuent à l'origine pour s'assembler.

Il doit y avoir des point durs ou le contraire.

Encore une fois, pas d'affolement, des fois une mini bidouille arrange le tout nickel

A+

Nicooo

T'a des nouvelles de ton montage ?

C'est vrai Lucky, qlq news depsui le temps
Donc c'était bien les tés qui étaient voilés... ça m'a d'ailleurs couté un bras de les faire redresser...
mais depsui ça colle impec.
Pour les disques j'en ai trouvé un mais pas deux, mais pour l'instant je m'en contente.
Surtout que dans un excés de zelle j'avais commandé des boulons de fixation du disque sur le moyeu, chez Heiden, pour remplacer les vieux rouillés que j'avais.. et en les serrant ben ils ont péter nets dasn le moyeu... (acier chinois???) quitte pour percer et retarauder le trou... Santa barbara tu me diras....lala lala!!!

Pour l'histoire du déport une bonne rondelle sur l'axe de roue a suffit.
Donc mon train avant est remonté, ma brele roule il me manque juste le frein avant a remettre (j'attends le contacteur d'un jour à l'autre).

Ca sent la fin du feuilleton.. ouf! En plus a la fin on boit une bière non?

ben c'est super tout ca.

La bière, j'ai toujours un stock au frigo mais chuttttt

avant de commander des vis tu demande sur le forum j'en ai une boite de RICORE pleine !
et de té j"n ai aussi !

dite donc les 2 lyonnais la quand vous en etes a la fin et que c'est l'heure des bieres vous tenez au jus un coup de tromph et je suis a lyon ca me motivera a me bouger sur mon xs et ca fera une bonne occas de rencontre

Zut, on est démasqué.
Catsride, tu comprends, avec les résultats de l'OL, on doit noyer notre chagrin

Le XS il est pas prêt de rouler, peut être en juin si j'ai du courage.
Mais pour la mousse, inutile d'attendre, la cave est fraiche et dédié à la mécanique...

C'est clair que si on attend les bons résultats de l'OL ou les notres en mécanique on est foutu!
Mais t'inquiète cats on t'oublie pas!

vous savez moi perso le foot je m'en cogne complet
mais la biere j'suis fan alors on essai de ce faire un truc rapido
je vais monter a lyon fin fev voir les nasville pussy eventuellement avant le concert y aurai peu etre moyen de moyenner ca faut voir
maintenant assez jaqcter faut retourner bosser sur vos meules