pate à joint

Salut à tous

vous utilisez quelle pate pour le remontage des divers joints papiers

salut

Perso, je ne comprend pas bien. La pate ne doit pas s'utiliser avec des joints. La pate vient en remplacement d'un joint, pas en complément!
La pate à joint est utilisée en lieu et place de joint quand les plans de joints ne peuvent être parfaits. C'est souvent le cas sur des joints de carters;
On peut utiliser aussi, sur des carter un fil à coudre (qui assure une epaisseur et régularité de joint)
a+jéjé

Bonjour

avec les joint actuel pas besoin de pate, j'utilse de la pate( de la or lOCTITE ou de l'auto bleu) uniquement pour les 2 carters centraux.
Si tu en utilise met en vraiment le minimum , j'ai deja vu des moteurs casser a cause d'un surplus de pate qui bouche un canal d'huile.

A+ Allain

phil81 a écrit:

Salut à tous

vous utilisez quelle pate pour le remontage des divers joints papiers

moi j'utilise de la Loctite rouge ref ? sans silicone ( resiste pas au 98 ) !

Bullit a écrit:

phil81 a écrit:

Salut à tous

vous utilisez quelle pate pour le remontage des divers joints papiers

moi j'utilise de la Loctite rouge ref ? sans silicone ( resiste pas au 98 ) !

moi aussi, La loctite 518 rouge , c'est du top http://tds.loctite.com/tds5/docs/518-FR.PDF

donc si j'ai bien tout compris si les plans de joints sont nickels le joint suffit en ayant préalablement nettoyé et degraissé les plans

par contre en cas de plans en mauvaise etat pate à joint(sans silicone) seule

Un pote qui bosse chez volvo trucks m'a donné une cartouche de pate à joint poid lourds trés haute pression de couleur gris antracite.
mis sur plan de joint du bloc haut/bas et couvre culbuteurs.

RAS après 6000 bornes.

Tout les joints papier ont masséré dans de l'huile avant montage, sauf joint de culasse.
Bien utile en cas de démontage.

mon pote ma toujours dit qu'il fallait bien huiler les joint avant de les poser

comme qui dit Lucki

moi j'ai pris de la pate a joint RESTOM et rien qu'a l'odeur, + ça pue meilleur c'est

bonjour,pour ma part,j' utilise de la grise qui est plus discrete que la bleu .Je l' utilise tous le temps et avec beaucoup de soin car le plus ne sert à rien,bien au contraire.Je l' utilise aussi pour refaire des joint sur silencieux car elle tient bien à la chaleur.

Ben moi, j'ai utilisé la loctite NOIR pour l'étanchéité de mon robinet d'essence, pour le moment çà tient...

Berpont61 a écrit:

Ben moi, j'ai utilisé la loctite NOIR pour l'étanchéité de mon robinet d'essence, pour le moment çà tient...

attention je sais qu'il y a une loctite noir avec silicone la 5940 je crois

Et alors?

a priori à la longue le silicone ne resiste pas au SP 98

Moi j'mets pas d'pate dans mes joints

Le silicone n'aime pas l'essence, le fluorosilicone mieux et le fluorocarbone y est quasi insensible.

Moi je mets de la loctite auto joint or pour les demi carters et couvre culbu, le reste joint simple bien huilé.

Eh ben, écoute, pour le moment çà tient, le cas échéant, je saurai me souvenir de tes conseils... Ou si Alzeimher a encore frappé, je repasserai par ce forum, j'espère que tu seras encore là..