Montage jante 400XS sur 650

Salut.

J'étudie la possibilité de monter une jante de 18" à battons de 400XS sur le 650 en lieu et place de la 19".

Je veux aussi monter 2 disques sur la 18" qui comprend à l'origine qu'un seul.

A votre avis, est-ce possible ?
Quelles adaptations ?

Quelqu'un aurait il un photo du moyeu coté opposé au disque pour voir adaptations possibles ?

Merci

A+

En perçant et taraudant comme il faut je pense que cela est possible. Car il y a assez de matière.

Hello Kaneda,

Toujours là pour nous éclairer sur la 400 !!!

Les roulements AV, c'est du 15 intérieur , combien extérieur ?

regarde aussi la largeur du moyeu, pour éviter les problèmes d'entraxe des disques et d'alignement avec les étriers. Il faut également regarder si tu as un épaulement diamètre 64 sur le moyeu pour garantir le centrage du deuxième disque sur le moyeu. Un excentrage du disque te créerai un balourd bien génant!

lucky a écrit:

Salut.

J'étudie la possibilité de monter une jante de 18" à battons de 400XS sur le 650 en lieu et place de la 19".

Je veux aussi monter 2 disques sur la 18" qui comprend à l'origine qu'un seul.

A votre avis, est-ce possible ?
Quelles adaptations ?

Quelqu'un aurait il un photo du moyeu coté opposé au disque pour voir adaptations possibles ?

Merci

A+

Je m'occupe de notre lampe !
A y etre je monterai aussi une 18 Arriere plus important !

D'ailleurs, j'en profite pour passer une annonce, oui, je rechercherai une jante arrière de 400 XS à bâtons, en 18 et à disque !!!
Si quelqu'un avait ça, ça serait cool !
merci
Gim

gim a écrit:

D'ailleurs, j'en profite pour passer une annonce, oui, je rechercherai une jante arrière de 400 XS à bâtons, en 18 et à disque !!!
Si quelqu'un avait ça, ça serait cool !
merci
Gim

A disque
Je croyais que ca n'existai pas

jéjé a écrit:

regarde aussi la largeur du moyeu, pour éviter les problèmes d'entraxe des disques et d'alignement avec les étriers.

5/6 mm de moins sur la 18", faudra faire de cales d'écartement

jéjé a écrit:

Il faut également regarder si tu as un épaulement diamètre 64 sur le moyeu pour garantir le centrage du deuxième disque sur le moyeu. Un excentrage du disque te créerai un balourd bien génant!

Portée et centrage non usiné apparament, à vérifier.

lucky a écrit:

A disque
Je croyais que ca n'existai pas

Si si !!!!
Attend, j'vais même t'en raconter une bonne: j'en avais trouvé une il y a 3 mois en gros sur le coin coin, tarif 60 écus, bon contact avec le gars, on convient que je passe la prendre sous 15 jours dés que je peux me liberer, 3 jours avant de pouvoir passer, je le mail, et paf dans mon cul, le gentil monsieur (qui avait TOUTES mes coordonnées) l'avait vendue la veille à un autre !!!!!!!!!!!!!
J'te dis pas la blaze ... et je suis poli !

Pour du 18" à l'arrière il faut des 250 et 360 XS, ou alors des 400 d'avant 1979.

Et le 500XS ça passe pas ????

Aaaaaalors là, j'sais pô bin, mais j'vais chouffer ça

Ben ouais, t'avais raison !!

gim a écrit:

Ben ouais, t'avais raison !!

tu veux parler des disques AR ?

gim a écrit:

lucky a écrit:

A disque
Je croyais que ca n'existai pas

Si si !!!!
Attend, j'vais même t'en raconter une bonne: j'en avais trouvé une il y a 3 mois en gros sur le coin coin, tarif 60 écus, bon contact avec le gars, on convient que je passe la prendre sous 15 jours dés que je peux me liberer, 3 jours avant de pouvoir passer, je le mail, et paf dans mon cul, le gentil monsieur (qui avait TOUTES mes coordonnées) l'avait vendue la veille à un autre !!!!!!!!!!!!!
J'te dis pas la blaze ... et je suis poli !

J'en ai une gim sur Mpl dispo !
Reponse en MP

le bon coin http://www.leboncoin.fr/vi/57308598.htm?ca=12_s
phil

philippe a écrit:

le bon coin http://www.leboncoin.fr/vi/57308598.htm?ca=12_s
phil

Attention les twinneurs, vous confondez l'AV et l'AR
Gim cherche une AR 18" à disque .

lucky a écrit:

gim a écrit:

Ben ouais, t'avais raison !!

tu veux parler des disques AR ?

Et ouais, disque et bâtons, je garde le style et je peux passer à un pneu arrière un peu plus cohérent !
Bon, c'est un projet, mais je pense que c'est peut-être une bonne idée !
(P.S: j'ai un 3l1 à la base )

T'as raison Gim, le diam. des roue est essenciel pour le style.
Perso j'aime bien la Roue AR de la 3L1
L'avant moins

Je reviens vous faire part de mes investigations pour passer l'avant du 3L1 de 19" en 18".

Vas y avoir du boulot d'usinage assez hardu, il faudra faire des plans.
Donc c'est pas pour demain.

En gros presque rien ne correspond, roulements, axe, ....

Si il y en a qui connaissent une yam avec les même bâtons, en 18" , axe en 17mm, et disques des 2 cotés, je suis preneur de l'info ?

Bonsoir,

Le projet avance doucement mais sûrement.

La principale difficulté semble résolue car j'ai trouver des roulements compatibles en 17/42/13 au lieu des 17/47/14 d'origine sur le 650.
Le but est de conserver l'axe en 17 mm du 650, alors que l'axe du 400 est en 15.
J'ai trouvé les roulements sur un site de pièces anglais pour des suzuki 2 temps.

Du coup j'ai lancé l'usinage de la jante 400 pour le second disque de 298 mm.

Pour conserver le bon centrage de la jante et des disques, il faud que je fasse faire :
1 entretoise de disque
1 entretoise entre les roulement
1 entretoise coté tacho
1 flasque/entretoise coté opposé.

Si qlq'un a une idée économique pour les pièces à faire, you are welcome !

A+

salut
cool, ça avance!
l'entretoise de disque, il te faut quelle épaisseur?

Les autres, si l'alu te va, je peux les faire. Si acier, ça va dépendre des cotes et tolérances.

L'entretoise centrale en 17, je peux te retailler une de 650 avant, il suffit que tu me donnes la longueur. Je peux en faire une en alu également.

Tu me dis, pour un XS, ça sera pô cher du tout!

a+
jéjé

lucky a écrit:

Bonsoir,

Le projet avance doucement mais sûrement.

La principale difficulté semble résolue car j'ai trouver des roulements compatibles en 17/42/13 au lieu des 17/47/14 d'origine sur le 650.
Le but est de conserver l'axe en 17 mm du 650, alors que l'axe du 400 est en 15.
J'ai trouvé les roulements sur un site de pièces anglais pour des suzuki 2 temps.

Du coup j'ai lancé l'usinage de la jante 400 pour le second disque de 298 mm.

Pour conserver le bon centrage de la jante et des disques, il faud que je fasse faire :
1 entretoise de disque
1 entretoise entre les roulement
1 entretoise coté tacho
1 flasque/entretoise coté opposé.

Si qlq'un a une idée économique pour les pièces à faire, you are welcome !

A+

Du boulot et des modifs !
tu as le lien du Site Suzuki 2 T ca pzux m'interesser
merci

Bullit a écrit:

Du boulot et des modifs !
tu as le lien du Site Suzuki 2 T ca pzux m'interesser
merci

Dézolé Bullit, ca fait 1 heure que je cherche dans les historiques, je ne retrouve pas.

J'en retenu ce site http://www.patternbikeparts.com/productinfo.asp?ProductID=16400 car c'est le moins chère pour ces roulements.

A+

jéjé a écrit:

salut
cool, ça avance!
l'entretoise de disque, il te faut quelle épaisseur?

Les autres, si l'alu te va, je peux les faire. Si acier, ça va dépendre des cotes et tolérances.

L'entretoise centrale en 17, je peux te retailler une de 650 avant, il suffit que tu me donnes la longueur. Je peux en faire une en alu également.

Tu me dis, pour un XS, ça sera pô cher du tout!

a+
jéjé

Salut Jéjé,

Entretoise disque de 4,3 mm

Pour les dimensions des pièces, je travaille en dxf, si tu peux les lires, je t'envoie tout le projet c'est encore mieux non ?

Quand se sera au point, je pense mettre en ligne les plans

Merci de ton coup de main

salut!

pas de probleme pour le dxf!

a+