Raccod durite sur robinet essence

Dommage que je ne sache pas inclure une photo dans les messages, çà aurait été plus parlant...
En rebranchant la durite à essence sur le robinet, le raccord en laiton m'est resté dans les mains, il a pété au ras du filetage. J'ai récupéré le filetage avec un tourne-à-gauche, mais maintenant je suis dans la merde. Si quelqu'un a ce genre de pièce en magasin, çà m'intéresse... je vais quand même aller faire le tour des casses. A+

Bon arrètez de me donner des solutions les gars, j'en peux plus...
En fait j'ai changé le robinet et le nouveau fuyait , mais avec du loctite NOIR j'ai tout colmaté et roule ma poule...

C EST CE QUE TU AVAIS DE MIEUX A FAIRE

Si tu veux retaper ton ancien robinet, chez heiden tu trouveras des nouveaux raccords!

Merci pour le tuyau ou plutôt la durite ....

VOis si un plombier peut pas braser le tube sur le filetage. Avec un petit cordon à l'argent.

Argent, argent, comme tu y vas... j'suis pas crésus et Fillon nous a bien secoué les retraites la dernière fois... Non je plaisante, c'est une bonne idée et si le nouveau robinet me joue des tours , j'aurai toujours cette solution...

j'ai remplacé mes 2 robinets. ils me reste des raccords laiton coudés non utilisés.reste à voir s'ils conviennent. j'ai également un des anciens robinet à dépression qui peut servir.
j' habite à CHARTRES,peut être pas trés loin de toi.contacte moi si besoin.

salut

Merci pour ton offre. Pour le moment le problème est résolu en changeant le robinet, mais je te garde en mémoire.
Par contre je vois que tu te débats avec un problème de ralenti/batterie/régulateur... je ne serai malheureusement d'aucun secours et moi-même j'appelle de l'aide pour mon régime qui se bloquue à 3500trm sans identifier la cause donc sans pouvoir y porter remède . C'est une toute autre philosophie la remise en état de motos anciennes et il faut s'y adapter... mais je vais tenir le coup, ouais!!!

Si tu as une prise d'air au niveau les racord de dépression, ça fait grimper le ralenti.

Regarde aussi du côté des masselottes d'avance centrifuge, si elles ne reviennent pas bien ça coince le ralentis

petite question concernant les durites d'essence de nos chers xs.

je vais changer les durites d'essences qui sont bien dures, et un filtre. il existe plusieurs diametre sur le net. Avant de commander, quelqu un a t il en tete ce diametre.

Le bon diamètre, c'est celui qui va... Bon ceci dit çà ne t'avance pas à grand chose, le mieux, tu mesures celle que tu as, pas au niveau du raccord sur le robinet, plus loin, au milieu, tu coupes et là tu sauras exactement ce qu'il te faut.

oui c'est ce que je pense faire, je vais attendre d'etre a la maison pour mesurer ce qu il y a deja en place.
sur le net on parle de 5, 6 et 8mm