refaire ou changer de moteur ?

bonjour à tous,
je souhaiterais votre avis.
Mon moteur (2F0 1978) est en pièces détachées suite à un roulage sans huile... pas de rire dans la salle svp...
vaut-il mieux le refaire ou est-il plus avantageux de trouver d'occasion un moteur complet ?

merci d'avance pour vos réponses et désolé si cette question a déjà été posée,

gab

Il faut vérifier les pieces à changer et tu fais le calcul, si tu le refais.
maintenant c'est pas certain que tu trouves un moteur d'occaze en bon état.
Sinon j'ai une bonne adresse pour un échange standard

bonjour Stéphane,

merci pour la réponse,

effectivement le changement standard est plus economique. Si tu as une adresse, je suis preneur.

cordialement,

gabriel

et l adresse que stephane a le moteur est nickel si c est celui qui est dans le 62

Salut, à ta place je partirais sur une réfection de ton moteur actuel, plutôt que d'acheter un moteur d'occas peut être à bout de souffle.

Si tu te sens de le faire toi même petit inventaire des pièces à changer et estimation et on remonte le tout.
Après si tu bloque sur quelque chose tu as le forum . après ça ton xs n'aura plus de secret pour toi.

Tu dis que le moteur as tourné sans huile, ça veut dire à sec d'huile dans le carter ou juste la pompe qui as lachée si c'est juste la pompe c'est surtout le haut moteur qui trinque, le bas il barbote toujours dans l'huile donc moindre mal si j'ose dire

Le moteur acheté refait neuf c'est bien aussi et rapide en plus .

a toi de voir.

gendarme a écrit:

et l adresse que stephane a le moteur est nickel si c est celui qui est dans le 62

bonjour gendrame,

oui c'est dans le pas de calais ; je n'ai pas encore pris contact,
j'attends d'autres avis..
merci pour ta réponse,

gab

charly a écrit:

Salut, à ta place je partirais sur une réfection de ton moteur actuel, plutôt que d'acheter un moteur d'occas peut être à bout de souffle.

Si tu te sens de le faire toi même petit inventaire des pièces à changer et estimation et on remonte le tout.
Après si tu bloque sur quelque chose tu as le forum . après ça ton xs n'aura plus de secret pour toi.

Tu dis que le moteur as tourné sans huile, ça veut dire à sec d'huile dans le carter ou juste la pompe qui as lachée si c'est juste la pompe c'est surtout le haut moteur qui trinque, le bas il barbote toujours dans l'huile donc moindre mal si j'ose dire

Le moteur acheté refait neuf c'est bien aussi et rapide en plus .

a toi de voir.

bonjour Charly,
merci pour ton avis.

beaucoup de boulot à faire ; le moteur a été déposé et ouvert par mon motociste (plus de 15 ans que je le connais, il connais aussi mon incompétence, je suis informaticien pas mécano...)
j'ai toutes les pièces et l'arbre à came a souffert, un réalésage est à prévoir...
bref grosse réfection pour un moteur pas si usé que ça (il avait été refait pour roulé au sans plomb par Alliance Motocycle http://www.alliancemotocycle.com/occasions.php?type=2 )

en gros rien que les pièces il y en a pour plus de 1000 euros, alors si je trouve un moteur propre pour le même prix, c'est mieux.
Et comme je le disais plus haut, la mécanique ce n'est pas du tout mon métier et je risque de faire plutôt des dégâts...

maintenant si un mécano fou (ou un geek de la clé de 14) sur le forum est tenté pour la réfection du moteur, pourquoi pas...

a+

gab
gab

Salut,

Laisse tomber ton projet de réfection par ton mécano et prend contact avec Laurent dans le pas de calais, tu vas t'y retrouver financierement avec l'échange standard.
C'est un moteur nickel.

dgig a écrit:

Salut,

Laisse tomber ton projet de réfection par ton mécano et prend contact avec Laurent dans le pas de calais, tu vas t'y retrouver financierement avec l'échange standard.
C'est un moteur nickel.

merci Dgig,

je crois que c'est la solution économique la plus sage...

a+
gab

Je crois que c'est celui-là.
http://www.leboncoin.fr/vi/30525653.htm?ca=17_s

dgig a écrit:

Je crois que c'est celui-là.
http://www.leboncoin.fr/vi/30525653.htm?ca=17_s

merci dgig,

c'est LA bonne solution !

je viens de laisser un mél et un message tél

merci aussi à vous tous pour vos contributions, c'est vraiment sympa,

gab

en effet c est bien celui laa

tu peu meme envoyer un mp il estenrejitre sur forum laurent du xsrc il est genre de sous tretent de heiden tuninq

gabxs a écrit:

bonjour à tous,
je souhaiterais votre avis.
Mon moteur (2F0 1978) est en pièces détachées suite à un roulage sans huile... pas de rire dans la salle svp...
vaut-il mieux le refaire ou est-il plus avantageux de trouver d'occasion un moteur complet ?

merci d'avance pour vos réponses et désolé si cette question a déjà été posée,

gab

bonjour à tous,

la suite...

une solution possible est l'échange standard avec un moteur refait à neuf soit 1200 euros + transport x2 (moteur en pièces contre moteur neuf) soit au bas mot 1500 euros.

l'autre alternative, acheter les pièces mortes (piston cylindres basculeurs, nettoyage et remontage des pièces et rectifier l'arbre à came).

je suis finalement parti sur la deuxième voie, non pas la plus économique mais celle qui me permet de mettre "les mains dedans"...quelle jouissance

néanmoins j'ai besoin de vos avis d'expert. Pour l'arbre à came (légèrement rayé sur une came) cela est-il réparable (je n'ai pas trouver l'adresse de souper motos dans le 91...) par une rectification, ou faut-il en acheté un neuf (plus dispo mais une version racing chère est disponible)...

en tout cas merci pour toutes vos réponses et merci à laurent pour sa proposition de moteur neuf.

gabriel

salut gabriel
Voici les coordonnées de l'atelier souper à montgeron
http://atelier.souper.ifrance.com/

bon courage pour la suite.
Surveille les petites annonces ebay ou bon coin il y a des fois des arbre à cames qui y passent.
A+

Twinracer a écrit:

salut gabriel
Voici les coordonnées de l'atelier souper à montgeron
http://atelier.souper.ifrance.com/

merci stéphane,


gabriel

gabxs a écrit:

Twinracer a écrit:

salut gabriel
Voici les coordonnées de l'atelier souper à montgeron
http://atelier.souper.ifrance.com/

merci stéphane,


gabriel

Y'a pas de quoi

Je suis actuellement en négociatin pour les membres du forum avec ALCO Racing. C'est atelier qui fait du réalésage, rectification de culasse .....

Je vous tiendrais au jus si j'arrive à quelque chose.

En tout état de cause le gars a l'air sérieux