ca tire court...

bonjour, une p'tite question: à 100km/h je tourne à 5000tours ça fait beaucoup non? à l'origine quel est
le nombre de dents des pignons de sortie de boite et de la couronne?
merci d'avance

dominique a écrit:

bonjour, une p'tite question: à 100km/h je tourne à 5000tours ça fait beaucoup non? à l'origine quel est
le nombre de dents des pignons de sortie de boite et de la couronne?
merci d'avance

Salut,
d'origine av 17 , ar 33
Vérifie si tu peux ta vitesse rélle avec un GPS
Il se peut que le compteur déconne.
A+

+1 17/33.Bonne idée le gps.

17x33 aussi, +/- 4000 à 100
le compte-tours est-il bien celui d' origine?
Trouvé sur une bourse un beau compte tour de SR je pense, indications totalement fantaisistes !
steph

bon, je viens de vérifier et j'ai une couronne de 40! (et je n'ai pas vérifié le pignon de sortie de boite) forcement.... ça tire court. je mouline pas mal et je crois que je vais changer mon kit chaine pour un rapport plus conventionnel!

bon, après démontage il s'avère que le oignon de sortie de boite était en 16!!! donc aujourd'hui passage en 17/33 comme à l'origine et là j'ai retrouvé le caractère coupleux du twin que j'aimais autrefois: parfait pour enrouler en balade

a 110 km/h 4100 trmn
courrone sur mesure
nombres de dents je sais plus
montage futur en 18 dents a l avt avec wiseco 650 cc