ma prez

Bonjour à tous !
Moi c'est Jean-Phi, instit de mon métier, j'ai 31 ans.
J'ai aussi une bonne dose de passions, citons dans le désordre la moto , la mécanique auto et moto, la peinture (aéro et autres), le moulage pour la moto, mais aussi le ciné, l'informatique, les jeux vidéo...
Et bien sur, le mieux, c'est de partager tout ça avec les potes !
Question moto, j'ai acheté une suz 650 SV sur laquelle je me suis fait la main, puis j'ai craqué pour un Voxan Café Racer que j'ai acheté neuf en 2005.
Aujourd'hui revendu, j'ai l'envie de continuer a rouler différent, avec une belle machine, une mécanique vivante, mais qui correspond mieux aux contraintes d'aujourd'hui, répression, tout ça...
Depuis que je suis motard, je suis branché par le type café racer, et je me suis mis a rechercher une moto qui corresponde a mes envies.
J'ai découvert la XS et ca a été la révélation, c'est elle qu'il me faut !
Je suis donc a la recherche d'une XS, de préférence H1, le graal étant une machine de 77 (conscrite) pour me faire mon Café, a prix motard ca va sans dire... certains pètent les plombs sur les sites d'annonces !
Voilà, j'espère vous présenter ma prochaine acquisition le plus vite possible, puis ensuite vous montrer l'évolution du projet, et aussi vous tanner avec les problèmes que je ne manquerai pas de rencontrer !
A+ !

et surtout bon choix

et pour ce qui est de ta recherche heu......................moi d'abord

salut a toi

Salut jean-phi et parmi nous
Sage décision que le choix porté sur l'XS.
Dur de trouver une bonne base d'occasion à prix motard comme tu dis car de nombreux modèles d'anciennes sont sur-cotées.
Bonne chance dans ta quête ......

bienvenu à toi
phil

bienvenue a toi pour moi le gral sest le 447 mais pour la tenue de route sa vaux pas le 3l1 qui sont quand meme plus abordables; bonne chasse

:wlc:a toi bonne recherche

et sur le forum twin passion

Salut et bienvenue, c'est sur qu'a choisir une bécane à modifié je pense qu'il vaut mieux un 3L1 (il y en a beaucoup plus je crois)

et bon courage pour ta recherche

à toi !!

Hé, t'habites où ??? Parcequ' avec des passes-temps comme la peinture de bécanne et le moulage (fibre je suppose...), tu pourrais te faire pleins d'amis

Bienvenue !

Merci pour l'accueil !
C'est vrai je n'ai pas précisé dans quel coin je me trouve, et je n'ai pas encore rempli mon profil. Suite à mon déménagement, je n'ai plus internet a la maison, c'ets un peu galère de se connecter uniquement au boulot.
Je suis dans l'est, en Haute-Marne, sur le secteur de Chaumont.
Et oui, le moulage, c'est bien la fibre que je m'emploie à essayer de dompter
Il va falloir que je me plonge dans le forum pour savoir ce qu'est le 447

Une fois

Salut Wilephi et

Alors comment qu'c'est.
T'es pas passionné par la chasse ni les affiches.
T'as raison, un bon twin café racer comme on les aimes ici c'est mieux

Bonne chance pour la suite de aventures

A+

Bonjour à tous, salut Wilephi
GSTVT

slt et bienvenu

Rebonjour à tous, depuis tout ce temps...
Ayé, mon futur café racer trône fièrement dans mon entrée !


C'est donc une 1h1 de 1976, 59000 kms au conmpteur, dans son jus.
Il y a quelques "détails" à revoir, mais c'est grosso modo ce que je voulais :
Le moteur est à refaire entièrement, la chaîne de distri va finir par passer une dent tellement elle claque , les roules libres du démarreur et du kick sont mortes, il ya des fuites par-ci par-là...
Question parie cycle, pas grand chose à dire, ah si, tout se désserre là dessus
Elle souffre de démarrages difficiles à chaud, cale facilement (ce qui est chiant combiné aux roues libres hs et aux démarrages difficiles à chaud) et a des ratés à partir de 4500/5000 trs.
J'ai déjà démonté et nettoyé les carbus, qui sont en super état. Une batterie, les niveaux, de l'essence neuve et hop, je vais rouler un peu comme ça.

Pour la suite, je pense commencer par réunir l'essentiel des pièces dont j'aurai besoin (et donc l'argent...) avant de commencer un chantier qui n'en verrait pas le bout.

Bon b'un re



Avant de rouler avec, contrôle tes charbons

J'ai réduit la photo, pour plus d'infos c'est ici.

Salut elle a l'air nikel et surtout complete cette moto,une 1H1 de77 dans cette état ça mérite réflexion avant de tout changer mais ce n'est que mon avis.
Bon courage pour tes travaux et ta recherche de pieces on espere en profiter avec des photos.
A+
Pascal

Bonjour et bienvenu

Chaumont c'est pas si loin de chez moi...
Bonne recherche c'est vrai que les 3L1 sont les plus facile a trouver...
les deux miennes sont des 3l1 a la base

A+ Allain