YAMAHA XS 650

Bonjour,

Je viens d'acquérir pour la modique somme de 100 euro une YAMAHA XS650 dont je n'ai pas encore la carte grise donc je ne connais pas encore l'année exacte de MEC.
J'aurais besoin de quelques infos avant d'attaquer la restauration surtout sur des pièces qu'il va falloir changer car non récupérables...

Le bloc compteur.
Tous les commodos y compris ensemble frein avant embrayage
Beaucoup de joints (réservoir/ Moteur etc..)
Les jantes à rayons..
Le tambour arrière.
Les disques avants.
La selle..Dessous/Dessus.
Le réservoir.
Ces pièces sont elles encore dispos chez Yam?
Y a t-il de l'adaptable de qualité?
Certaines pièces sont-elles communes avec des YAM plus récentes?
Ceci n'est qu'un premier jet la moto étant seulement à demi démontée..
Dès que je pourrai je pense Lundi 4 je mettrai des photos en ligne.
Merci par avance de vos retours d'infos..

Je serais tenté de répondre : ebay & Paypal sont tes nouveaux amis......
Ou les bourses , ou on trouve encore pas mal de choses
En tout cas , bon courage !

ben en tout cas bon courage a toi en n'hesite pas a mettre pleins de photos de tes differnts travaux ca aide toujours surtout les taches en meca comme moi

Salut Obélix, je vois que tu as du pain sur la planche!

Personnellement, j'ai encore trouvé quelqies pièces chez Yamaha (filtres à air, répétiteur de clignotants....), il suffit de demander au concessionnaire le plus proche.

Il y a un site en Allemagne qui vend des pièces de XS:
http://www.xs650parts.com/Merchant2/merchant.mv

En te baladant dans le site tu devrais arriver à glaner d'autres adresses intéressantes.
Il y a aussi les annonces de tous les sites moto (LVA, motomag..etc...).

Bonne chance.

salut obelix
tu trouveras peut etre ton bonheur sur ces sites en allemagne
http://www.xs650shop.de/
http://www.twins-inn.de/Twins-Inn/twins-inn.html
bon courage
stéphane

Voilà quelques images de la "bête" .Bien sûr tous les conseils sont bienvenues et je vous remercie aussi pour vos premiers mots d'encouragement et les liens envoyés.





Je sais il y a du boulot mais cela ne me fait même pas peur.
Je pense ne pas la refaire à l'origine mais de simplifier par exemple mettre des jantes à batons et non à rayons etc..

A part l'oxydation, elle a l'air complète.
Tes jantes et moyeux ont l'air récupérables après polissage et avec un rayonnage à neuf.
Le réservoir à l'air correct également, pourquoi vouloir le changer? Si il est juste oxydé à l'intérieur, un traitement Restom règlera le problème.
Ceci dit , ça rend toujours mieux en photos.
En tout cas pour 100 €, c'est une bonne affaire.
P.S. : si tu jettes tes pièces 'non récupérables' donne moi l'adresse de ta poubelle

Eric a écrit:

P.S. : si tu jettes tes pièces 'non récupérables' donne moi l'adresse de ta poubelle

Ou mieux, si tu veux t'en débarasser au même prix, je veux bien faire l'effort
@+

Disons que c'est un permier jet...effectivement par exemple les pots après les avoir décrassés, chauffé un peu pour sortir la m....e, un bon polissage et de l'huile de coude avec de la paille de fer triple zéro ils sont redevenus comme neufs.
Pour le reste ja vais checker au fur et à mesure...
Il me reste le moteur à déposer pour vérifier le cadre et refaire une peinture...de ce cadre.Je mettrais des tofs en ligne pour l'évolution...
Merci encore de vos conseils..

salut OBELIX
je vois que tu as trouvé le site, bonne chance @+
http://forum.motocollection.com/forum/