je ne comprent pas

Voilà mon probleme, il faut que j'écarte les anti-parasite pour demarrer à froid après ça va.
J'ai tous changé : vis/condensateur/antiparasite/bougie/ bobine ???????

Pour un electromecanicien ça la fout mal, mais bon.

qu'est ce que tu appelles écarter franck !!

salut sthef eben je tire lejerement les antiparsite comme si il ete posse sans les enclancher avec un jeu de 1 cm

orfila franck a écrit:

Voilà mon probleme, il faut que j'écarte les anti-parasite pour demarrer à froid après ça va.
J'ai tous changé : vis/condensateur/antiparasite/bougie/ bobine ???????

Pour un electromecanicien ça la fout mal, mais bon.

Ta batterie est comment ?
type des bougies ?

je fais ton system quand une bougie est noyée pour augmenter l'etincelle !

lsalut bulit la baterie est bonne les bougies sont des 7 quelque chose mais je croit bien que tu a resont sa doit venir de la carburation elle doit se noyer a larer comme javait le reservoir clafiet de rouye et que depius le tretement je nais pas demonter carbut pour les netoyer sa doit vnir de la comme je doit de touter maniere redemonter moteur pour changer le pignon de la premiere car le kik nacroche plus tou les trois coup je ferait touen meme temp si vous voyer can meme autre chose je suit preneur sit sthep peu me dire ques quil a comme gicleur ralentie puit dekuille depuisance et eguille sa serait le top del orto phf voilla mercie de votre aide

J'avais rencontré ce problème et ça venait effectivement de la carburation, pour ce qui est de la configuration des carbus je ne les ai jamais ouvert et ils sont sur la bècane et fonctionnent nickel , si j'ai l'occase ce week end je regarderais ça.

sa serait top steph mais bon t e prend pas la tete a locasion quand tu doit netoyer tes carbut ou changer un cable pensee a moi voila ne lai demonte pas espres va plutot te faire un balades si il fait beau