Vis récalcitrante

J'ai 6 vis qui me résite ( 3 têtes cruci et 3 tête 6pans creux)

Il s'agit de la plaque de pompe à huile et les 3 vis qui tiens la pompe à huile sur le carter.

Je suis pas trop mal équipé et j'ai explosé une clé Allen et malgrès l'utilisation d'un bon tourne vis cruciforme rien ne vient. Et je vai sfinir par défoncer l'empreinte...

J'attends vos astuces...

PS: j'ai essayé avec des épinards, mais ça change rien

JE ne suis pas spécialiste mais pour les vis cruciforme avec un vrai tournevis de mécano ceux dont la tige traverse le manche généralement en tapant un peu ça décolle les filets.
Bon courage

pour les cruci tourne vis a frapper btr j ai eu ce probleme j ai casse 2 cle btr de 6 j ai chauffe a la lampe a souder(challumeau camping gaz) j ai btr en t et c est sortie sinon burin mecano taper sur la tete des vis petit a petit et les vis vont bouger

tu as essayé avec une bonne pince multiprise

Un bon coup de tournevis à frapper et paf !
Sur la 125 de ma moitié, j'ai sorti une vis de carter comme ça.

ixes a écrit:

tu as essayé avec une bonne pince multiprise

Je suis passé directement avec ça grande souer la pince étau... et rien n'y fait

Je vais retenter en frappant un peu plus (j'avais déjà essayer cette technique)

Sinon, je pensais chauffer légèrement au decapeur thermique (j'ai pas de chalumette)

Pierrax a écrit:

Un bon coup de tournevis à frapper et paf !
Sur la 125 de ma moitié, j'ai sorti une vis de carter comme ça.

+1 et si tu lui chauffe un peu la couenne, ça devrait venir

j'y mettrai un bon coup de WD40, et laisses agir, toune vis à frapper,si les têtes sont mortes tu peux aussi essayer la queue de cochon

Twinracer a écrit:

j'y mettrai un bon coup de WD40, et laisses agir, toune vis à frapper,si les têtes sont mortes tu peux aussi essayer la queue de cochon

+1

+1 aussi,sinon quand les tetes sont vraiment mortes ,j'meule une grande rainure au dremel sur la tete,puis j'sors le gros tournevis plat et normalement ça vient

Chauffé et frappé ! Plus tube pour allonger le bras de levier !

1 sur 3 est venue, ensuite ma clé à tordu (c'est la deuxième)

Pour les cruci rien n'y fait. Et comme elles sont afleurente (tête fraisés) je vais pas avoir trop de solution...

Ils etaient trop idiot de mettre des têtes cruciforme !!!!

Jamais aucune pince ne te permettra de dévisser une vis récalcitrante !!!
Sinon dans l'ordre et selon moi:
WD 40, attente, chauffage de sa gueule, et utilisation de l'outil adapté.
Dans le genre tu peux utiliser des embouts cruxis montés sur douille et clé à cliquet. bonne force mais il ne faut pas faire ripper, sinon l'empreinte est morte.
Pour ne pas que l'outil rippe sur l'empreinte de la vis, rien de mieux que de l'enduire de pate à rôder.
Tournevis à frapper c'est souvant nickel, même si ça fait peur à utiliser.
Rainure à la Dremel et tournevis plat et large, trés bien si la place le permet.
Enfin, pour les vis têtes fraisées, tu peux utiliser la soluce de l'avant dernière chance:
-un pointeau en trés bon état.
- tu pointes perpendiculairement sur la tête de la vis, excentré de l'axe, pour pouvoir faire tourner la vis.
- tu inclines alors ton pointeau dans le sens du desserrage, de façon à ce que sa pointe vienne en appui sur le pointage que tu avais fait au préalable.
- tu tapes avec sponjonctitude et soupleté.
Dans 1 cas sur 2, ça vient, sinon, ta vis ne ressemble plus à rien.
Il ne te reste alors plus qu'à percer ta tête de vis jusqu'à la faire sauter, et quand ton carter est sorti, tu peux dévisser le moignon à la pince, si toutefois ton problème n'était pas un filletage baisé ou collé...
Pour le moment, je ne vois pas d'autres solutions.
Courrage
Gim

Ah oui, y a la Queue de Cochon aussi, mais je ne maitrise pas, je n'en ai pas dans ma caisse à clous.

ixes a écrit:

tu as essayé avec une bonne pince multiprise

de cette maniere si tu as de la place j'en ai soirtis ou tre bonne pince etau !
Malgres ce que penser GIM

je savais que t'étais un Killer, Bullit !!
Effectivement, pour avoir des chances que ça marche, il faut de la place autour et une super bonne pince étau... mais sûr que tu dois avoir des outils de grande qualité

Comme gim
Un perçage de la tete de vis et voila

gim a écrit:

je savais que t'étais un Killer, Bullit !!
Effectivement, pour avoir des chances que ça marche, il faut de la place autour et une super bonne pince étau... mais sûr que tu dois avoir des outils de grande qualité

Pour les principaux FACOM ,pince etau ,tournevis ,pince universelle ,cliquet douille ,BTR avec manche (super et pas cher )clée à tube Hexagonale pour la fourche (je me sert de l'exterieur !
Malheusement l'outillage j'en perd !

Bonjour
premier conseil , du calme...
pour les vis vraiment recalcitrante (empreinte detruite) j'utilise un petit burin que j'affute en fonction de la vis et de la place le fait de taper (dans de sens du devissagec'est mieux) )produit le couple et le choc, sinon percage pour virer la tete(c'est quand meme le plus souvent la tete qui et collé surtout sur les vis a tete conique.
je deconseille la queue de cochon une fois quelle est cassé dedans tu est tres mal..
A+ et attention au noeud de doigts

paquito a écrit:

Comme gim
Un perçage de la tete de vis et voila

pareil, surtout pour une vis a tete fraisee. ensuite quand le carter est demonte tu sort le reste de la vis a la pince. pas de difficulte normalement...