salut

salut, je m' appelle patrick, j' ai 46 ans, je roule avec diverses motos, ducati pantah, kawa 1000 ELR,ducati mono,triumph 6t.. depuis un certain temps l' idée me trotte dans la tete de monter un 500 xs dans un cadre seeley, pourquoi un 500 et pas un 650 ? parceque le 650 est à la mode, et pas le 500, pourtant sur le papier, les 8 soupapes du 500 promettent plus de peps, non ? j' ai ouie dire par çi par là que les culasses étaient fragiles ?! pourtant j' en vois qui ont pas mal de kilometres... quelqu' un a t il une opinion là dessus ?, il s' en trouve une roulante près de chez moi 700 euros, dans unétat pas terrible..est ce trop cher ? dois je verifier quelque chose en particulier ? merçi de vos reponses, s' il y en a, voilà c' est tout, j' ai hate de parcourir votre forum sympa...

Salut Barabas et bienvenue
Je ne peux pas te repondre Mais ici il y a des pros en la matiere

salut a toi

Salut à toi et sur le forum XS
Barabas ,ce pseudo me dit quelque chose
serait ce le même que celui qui rodait sur le CRC ???
phil

slt et bienvenu

Bienvenue à toi !

J'espère que qu'elqu'un pourra te donner des info sur le 500 !! Ici, Ils sont plus orienté 650 !! Personne n'est parfait

Des 500, on en trouve pas mal à des prix vraiment intéressant. Perso vu la photo que tu a mis, je tenterais le cout de faire une offre à 500 ou 600 roros.

EN plus comme tu dis, le 500 n'est vraiment pas coté, donc le gars sera content de trouver un acheteur.

c 'est ce que je pensais...

Deviens le Pro du 500 et tu sera le référent pour les prochains gars intéressé par la 500XS !

Je connais un gars qui prépare un 500 pour faire de la course d'ancienne... mais elle est pas fini, donc trop de retour d'expérince sur le moulin.

Salut barabas , et sois le bienvenue parmi les passionnés du verticaltwin que nous sommes.
Il est vrai que le 500 à cette réputation de culasse qui se fend en deux.
Par contre si t'as un plan pour un cadre type seeley je suis preneur

Salut "barabas",
Bienvenue sur le forum
Le 500 XS en photo à 700 euros me parait un peu cher.
A mon avis si tu n'es pas trop pressé tu peux trouver pour moins ou dans ces prix là mais en meilleure forme.
@+
PS: [modération] Pour poster des images sur le forum tu devrais lire le(s) tuto(s) de la rubrique du haut de la page d'acceuil

barabas

à toi Barabas

bienvenue j'ai hate d'en savoir plus sur le 500xs

En même temps la photo est flou, la couleur perso bleue n'est pas très belle, mais elle est peut etre en bon état ???

Degemer Mat "Patrick".
Sympa tes bécanes, Une petite photo de la triumph 6t me ferais vraiment plaisir .

barabas a écrit:

dois je verifier quelque chose en particulier ?

Salutation barabas,
tu vérifies s’il y a le plein, ensuite bonne route

barabas a écrit:

dois je verifier quelque chose en particulier ?

Tout dépend de ton objectif : Rouler de suite ou restaurer/modifier

Si c'est pour rouler , il y a quelques points à vérifier :

• Démarre t- elle (emporte une batterie ou un chargeur pour faire l'essai)
  
• Tiens t'elle un regime moteur stable
  
• Vérifier le jeu dans le bras oscillant/colonne de direction/roue
  
• Etat du kit chaine
  
• Usure des pneus
  

Les grands classiques pour estimer les frais à venir.

charly a écrit:

Degemer Mat "Patrick".
Sympa tes bécanes, Une petite photo de la triumph 6t me ferais vraiment plaisir .

je l' ai un peu modifié, mais c' est bien un 6t de 58 je crois

terrible ta tromph

Oui, magnifique

'tain, vraiment magnifique ta Triumph

ouais, mais la mécanique anglaise c' est chiant comme tout, et fiable comme un homme politique, c' est pour cela que je veux monter un 500 xs

bienvenue l'ami!!

chalut!

salut à tous, et merçi pour l' acceuil....