platine commande reculé

salut a tous, aprés un petit long break sans bricolé sur la xs,je reviens avec une question qui peut etre pourra aider ceux dans mon cas qui cherche des platine de commande reculé.

en effet,en cherchant sur le net des platines pour xs deja toute faites, je suis tomber sur une annonce sur ebay concernant des platine pour 500 sr

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130253651907

et vu les photo j ai l impression que le cadre au niveau des attache pour les platine est un peu foutu comme sur les xs

donc ma question s adresse a ceux qui connaisse a fond les xs et sr,est ce que c est le meme entraxe pour les attaches de cale pied sur xs (250,360,400)et 500 sr?

si oui ce serai genial

merci pour vos reponses

Je ne connais pas l'entraxe de fixation sur 500 sr, mais vu que c'est fabriqué maison, tu peux peut être demander au vendeur qu'il te perce les platines pour les adapter au XS.

ou les faire tout seul , y a rien de compliqué
tu fait un gabarit en contre plaqué histoire de trouver la bonne position de tes cales pieds ,ensuite tu reportes ça sur une plaque d'alu de 10 mm d'épaisseur au moins , tu découpes à la scie et tu termines à la lime
phil

Sinon, tu vas ICI et tu cliques sur Pichler Zuruckversetzte Fussrastenanlage

Est-ce que Kaneda t'avais fait passer un lien au sujet de la XS400 ???

philippe a écrit:

ou les faire tout seul , y a rien de compliqué
tu fait un gabarit en contre plaqué histoire de trouver la bonne position de tes cales pieds ,ensuite tu reportes ça sur une plaque d'alu de 10 mm d'épaisseur au moins , tu découpes à la scie et tu termines à la lime
phil

Tout le monde n'a peut être pas des mains d'orfevres comme les tiennes mon ami, mais c'est vrai que c'est pas compliqué

surtout celles qui vend sur eBay
phil

philippe a écrit:

surtout celles qui vend sur eBay
phil

+1

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Bricole les toi même tu sera pas déçu.

Moi je compte trouver une paire de blatine lambda et juste réaliser la fixation sur mesure. En se reprenant sur les fixations d'origines.

salut, c est vrai vous avez raison je vais les faire moi meme,au moins j apprendrais.
par contrer je sais plus si kaneda m a filer le liens sur les 400 xs,si tu peux le remettre,merci

2 eme question, j ai acheter les commandes tarozzi (trop belle),mais comment vous avez fait avec le selecteur de vitesse? on trouve ou les tiges? et les rotules? et la piece avec les canelure qui sort de la boite?

merci pour vos reponses

Pour la tige tu prends de la tige fileté (tu peux l'habiller avec du tube d'alu aussi)

Les rotules (~5€ pieces) chez les quincailler professionnel

Pour la pièce qui se raccord sur l'axe de boite, moi j'ai prévu de sacrifier un vieux selecteur d'origine...

pareil. habille la tige filetée avec du tube alu, c'est plus joli mais surtout c'est achement plus rigide.

sinon pareil aussi pour le sacrifice du selecteur sur l'hotel des commandes reculées....

on trouve du rond d'alu dans le magasins de bricolage.
tu perces a chaque bout et tu taraudes.
apres tu as le choix entre le rotules ou les chappes de ridoirs...

Mon selecteur actuelle semble provenir d'une Teneré !!

En casse t'es trouveras pour moins de 10€ je pense. Comme ça pas de scrupules

yep, c'est comme ça que j'ai fait pour le levier de frein des commandes reculées:
un de TDM dans une casse a 10€.
juste verifier que le diametre et les dents de souris sont identiques.

pour plus de rigidité tu peux prendre des rotules uniballe femelles et une tige d'inox taraudée...
ça m'a pris 10minutes à faire et avec un système de contre écrou tu peux faire un réglage...

Je me débarrasse de celles là, dès fois que ça interresserait quelqu'un, c'était monté sur un YAM, mais je ne me souviens plus sur quel modèle

moi je suis en plein dans les miennes de platines bande de
ben c'est quand meme pas de la tarte
cote selcteur ca va pas mal manque plus qu'un selecteur peter a couper
cote frein la faut que je me demerde une pedale repliable pour laisser passer le kick et c'est pas facile facile mais bon vu la temp dehors je suis pas trop presser

catsride a écrit:

moi je suis en plein dans les miennes de platines bande de
ben c'est quand meme pas de la tarte
cote selcteur ca va pas mal manque plus qu'un selecteur peter a couper
cote frein la faut que je me demerde une pedale repliable pour laisser passer le kick et c'est pas facile facile mais bon vu la temp dehors je suis pas trop presser

Tu peux pas le ceintrer le kick ? C'est la solution qu'on a choisi philippe et moi

si ca peut t'aider, j'ai trouvé ca
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-XS650-Rearsets-Cafe-Racer-Street-Tracker-xs-650_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35588QQihZ005QQitemZ150130836077QQtcZphoto

ben si je peu eviter je prefere
mais je trouve vraiment rien d'autre ca finira a grand coups de masse mais non de cintreuse

c est quoi des rotules uniballes?

Salut
les rotules uniballs, c'est ce qui se trouve en bout des tiges https://2img.net/r/ihimizer/img508/6874/p4070257qw7.jpg

phil

Ola les twineurs.... Ayant l'intention d'attaquer mes commandes reculées,je viens a la peche au info et retour d'experience  
Les infos du poste sont de 2008 et beaucoup d'entre vous roulent avec depuis longtemps,alors,histoire de savoir,dites m'en plus....surtout sur les con...ies a ne pas faire.  
J'ai un vieux selecteur et une pedale(non,non...pas celle que vous penser  ) de frein,une barre d'alu de 3 metres(merci le boulot  )pour faire les platines,reste plus qu'a trouver les uniballs  ,la tige et surtout les comandes....voir un p'tit plan pour les cotes  .

Merci a vous tous pour votre passion des belles mecanique...

APPELLE DE PHARE A TOUS  

PS:je vais avoir du rabe de matiere pour les platines...si ça interesse 

https://xs-passion.1fr1.net/t4349p135-la-xs-650-de-johnny

regarde sur mon poste à partir de cette page j'ai commencé mes commandes reculées home made en partant du selecteur et de la pédale de frein d'origine que j'ai bidouillées
pour les renvois les rotules unibal ça se trouve facilement
http://www.mir35.com/143-rotules-type-unibal en exemple vite trouvé

apres un bout de tige filetée ( 6mm pour moi)

Allez bon courage et vérifie bien le passage du kick, sinon Philippe va encore devoir oeuvrer... Merci a lui  

pierro33 a écrit:

https://xs-passion.1fr1.net/t4349p135-la-xs-650-de-johnny

regarde sur mon poste à partir de cette page j'ai commencé mes commandes reculées home made en partant du selecteur et de la pédale de frein d'origine que j'ai bidouillées
pour les renvois les rotules unibal ça se trouve facilement
http://www.mir35.com/143-rotules-type-unibal en exemple vite trouvé

apres un bout de tige filetée ( 6mm pour moi)

Allez bon courage et vérifie bien le passage du kick, sinon Philippe va encore devoir oeuvrer... Merci a lui  

Salut Pierro,
D'abord bravo pour ton xs,il est magnifique!!!
Pour les platines c'est justement le probleme...eviter le cintrage du kick mais si je recule trop les commandes est ce que ça pose probleme pour la position de conduite?
Merci pour l'info des uniballs....et bon courage pour tes carbus,je suis aussi dans la galere avec les miens.