patte de déport pour disque de frein 320 mm

Bonjour à tous,
J'ai fait une recherche sur le forum et j'ai rien trouvé.
Qui a déjà fait la modification des disques de frein pour le montage en diamètre 320 mm ?
J'ai acheté des disques Brembo hier que j'ai monté pour voir.
J'aurai aimé installé 2 étriers double piston de 1000 VTR que j'ai en ma possession mais ils vont toucher les rayons. Je le savais car le moyeu n'est pas très large et que le disque a moins de déport que celui d'origine.
J'ai vu sur le site de jéjé qu'il s'est confectionné une cale pour déporté les disques et donc installé des gros étriers.
Je pense plutot mettre les étriers d'origine (moins large et qui ne touche pas les rayons)avec une patte de déport que je dois concevoir.
Si quelqu'un à déjà des plans tout prêt a me donner, je gagnerai beaucoup de temps.
Ensuite je me mettrai a la recherche d'un tourneur fraiseur pour la réalisation des pièces.
Jéjé a bien mis sur son site le plan pour le disque mais si je fais concevoir 2 élargisseur de moyeu + 2 pattes de déport ça va chiffrer gros.

https://2img.net/r/ihimizer/g/imag0061z.jpg/

Voila mes interrogations du moment concernant le freinage car j'ai d'autres soucis pour le montage de mon nouveau circuit d'allumage electronique.
Mon projet n'avance plus depuis 6 mois au moins
Crying or Very sad

manque de temps.

A+

Salut Nono,

Comme tu l'as vu, les déports des disques d'origine est beaucoup plus important que ceux des disques de 320 mm. (qui n'ont un déport que de 10mm).
Donc, il faut les écarter sous peine de voir l'étrier buter dans les rayons. J'ai quand même un doute que l'étrier d'origine passe sur un 320 mm sans déporter le disque.
Tu peux aussi regarder du coté des étriers flottants à deux pistons juxtaposés qui sont moins proéminents derrière le disque et permettent de gagner de la place.
(étriers de XTZ par exemple)

Mais dans tous les cas, sois bien sûr de tes montages... question sécurité.

a+
jéjé

j'ai trouvé ça sur le forum café racer ,le type à monté ça sur une 1100 xs ,a voir si c'est réalisable sur une 650 study

c'est son texte :

En fait ce sont des frettes de disque de yamaha XS650, avec des jolies jantes a rayon. Et comme le monde de Yamaha est un paradis ou tout se monte sur tout, le frettes de XS sont du diamètre des disques de R1, ça qui permet de monter des disques de R1 sur les XS. EN plus ca permet de décaler le disque de 8mm environ, et çà tombe bien, avec les étriers de XJR, il faut décaler les disques de ... suspense ... 7,5mm environ.

Je pense que l'inventeur des Yamaha XS savait déjà que dans 30ans on voudrait monter des disques des R1 sur les XS ¨

http://images.imagehotel.net/?cvdgpxh6pp.jpg
http://images.imagehotel.net/?7k6j4hu3b5.jpg
http://images.imagehotel.net/?sn6matv2u8.jpg
phil

Le chance réussi aux audacieux....

Il me semble que les frettes viennent d'une TZ...